ZYB-55渣油泵（bèng）嚴重磨損原因分析及改進（jìn）,ZYB 55渣油泵在我廠是（shì）好的產品,它經久耐用,使用（yòng）方便,操作簡單,壽命又長
在維修（xiū）時從以下三（sān）點查找故障原因，並對係統進行改進：
(1)檢查（chá）動臂油缸的內漏情況。簡單（dān）的方法是把（bǎ）動臂升起，看（kàn）其是否有明顯的自由下降（jiàng）。若下落明顯則拆卸油缸（gāng）檢查（chá），密（mì）封圈如已磨損應予更換。
(2)檢查操縱（zòng）閥。首先清洗（xǐ）安全閥，檢查閥芯是否磨（mó）損，如磨損應更換。安（ān）全閥安裝後若仍無變化，再檢查操縱閥閥（fá）芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
(3)測量ZYB-55渣油泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明ZYB 55渣油泵嚴重磨損。
1.一般來說，造成動臂帶載不能提（tí）升的主要原因為：
a.ZYB 55渣油泵嚴重磨損（sǔn）。在低速運轉時泵內泄漏嚴（yán）重;高速（sù）運轉時，泵壓力稍有提高，但由於泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓（yā）力。ZYB 55渣油（yóu）泵長時間工作又（yòu）加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元（yuán）件（jiàn）磨損及密封（fēng）件的老化、損壞,喪（sàng）失密封能（néng）力,液壓油變質,最後導致故障發生。
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為（wéi）70/40非標（biāo）準係列,密（mì）封件亦（yì）為非標準件,製造成本高且（qiě）密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必（bì）使係統調定壓力高。
c.液壓係統設計不合理。由圖1可知，操（cāo）縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa,而ZYB 55渣油泵的額定工（gōng）作壓力也為16MPa。ZYB 55渣油泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓（yā）)情況下工作,並（bìng）且係統有液力衝擊,長期（qī）不換油,液壓油受汙染,加劇ZYB 55渣油泵磨損,以致ZYB 55渣油泵泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。
2.改進及效果。
(l)改進液壓（yā）係統設計。經過多（duō）次（cì）論證，最後采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓（yā）轉向器形式，新係統能夠按照轉向要求（qiú），優先向其分（fèn）配流量（liàng），無論負載大小、方向盤（pán）轉速高低均能保證供（gòng）油充足，剩餘部分可全部供給工作裝置回路使用，從而（ér）消除了由於（yú）轉向回路供（gòng）油過多而造成功率損失，提高了係統效率，降（jiàng）低了ZYB 55渣油（yóu）泵的工作壓力。
(2)優（yōu）化設計動（dòng）臂油缸和ZYB 55渣（zhā）油泵（bèng）造型，降低係統工作壓力。通過優化計（jì）算，動臂油缸采用標準係（xì）列80/4。ZYB 55渣油泵排量由10ml/r提高為14ml/r，係統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
(3)在使用過程中還應（yīng）注意裝載機的正（zhèng）確使用與維護，定期添加（jiā）或更換（huàn）液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
在維修（xiū）時從以下三（sān）點查找故障原因，並對係統進行改進：
(1)檢查（chá）動臂油缸的內漏情況。簡單（dān）的方法是把（bǎ）動臂升起，看（kàn）其是否有明顯的自由下降（jiàng）。若下落明顯則拆卸油缸（gāng）檢查（chá），密（mì）封圈如已磨損應予更換。
(2)檢查操縱（zòng）閥。首先清洗（xǐ）安全閥，檢查閥芯是否磨（mó）損，如磨損應更換。安（ān）全閥安裝後若仍無變化，再檢查操縱閥閥（fá）芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
(3)測量ZYB-55渣油泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明ZYB 55渣油泵嚴重磨損。
1.一般來說，造成動臂帶載不能提（tí）升的主要原因為：
a.ZYB 55渣油泵嚴重磨損（sǔn）。在低速運轉時泵內泄漏嚴（yán）重;高速（sù）運轉時，泵壓力稍有提高，但由於泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓（yā）力。ZYB 55渣油（yóu）泵長時間工作又（yòu）加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元（yuán）件（jiàn）磨損及密封（fēng）件的老化、損壞,喪（sàng）失密封能（néng）力,液壓油變質,最後導致故障發生。
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為（wéi）70/40非標（biāo）準係列,密（mì）封件亦（yì）為非標準件,製造成本高且（qiě）密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必（bì）使係統調定壓力高。
c.液壓係統設計不合理。由圖1可知，操（cāo）縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa,而ZYB 55渣油泵的額定工（gōng）作壓力也為16MPa。ZYB 55渣油泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓（yā）)情況下工作,並（bìng）且係統有液力衝擊,長期（qī）不換油,液壓油受汙染,加劇ZYB 55渣油泵磨損,以致ZYB 55渣油泵泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。
2.改進及效果。
(l)改進液壓（yā）係統設計。經過多（duō）次（cì）論證，最後采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓（yā）轉向器形式，新係統能夠按照轉向要求（qiú），優先向其分（fèn）配流量（liàng），無論負載大小、方向盤（pán）轉速高低均能保證供（gòng）油充足，剩餘部分可全部供給工作裝置回路使用，從而（ér）消除了由於（yú）轉向回路供（gòng）油過多而造成功率損失，提高了係統效率，降（jiàng）低了ZYB 55渣油（yóu）泵的工作壓力。
(2)優（yōu）化設計動（dòng）臂油缸和ZYB 55渣（zhā）油泵（bèng）造型，降低係統工作壓力。通過優化計（jì）算，動臂油缸采用標準係（xì）列80/4。ZYB 55渣油泵排量由10ml/r提高為14ml/r，係統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
(3)在使用過程中還應（yīng）注意裝載機的正（zhèng）確使用與維護，定期添加（jiā）或更換（huàn）液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
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