3GR三螺杆泵的（de）故障分析（xī）及排除方法，我廠引進（jìn）國外技術專業研製開發螺杆泵，本泵具有運轉（zhuǎn）平穩，噪音低，壽命長，效率高的特點。
1、油泵內部零件磨損
3GR三螺杆泵內部零（líng）件（jiàn）磨損會造成內漏。其中浮動軸套（tào）與齒（chǐ）輪端麵之（zhī）間（jiān）泄（xiè）漏麵積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量（liàng）占全部內漏的50%～70%左右。磨損內漏的三螺杆泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其（qí）損耗（hào）全部轉變為熱能，因此會引起油泵（bèng）過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、3GR三螺杆泵殼體的（de）磨損
主要是（shì）浮動軸套孔（kǒng）的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪工（gōng）作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體（tǐ）的（de）低（dī）壓腔（qiāng）部分。另一種磨損是（shì）殼體內（nèi）工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液（yè）不淨所致，所以必須添加沒有雜質的（de）油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了（le）密封隔（gé）離作（zuò）用，會產生高壓油（yóu）腔的（de）油壓往（wǎng）低壓油腔，稱（chēng）為“內漏”，它降低了（le）油泵的工作壓（yā）力和流量。CB46三螺杆泵它的正常工作壓力為（wéi）100～110kg/平方厘米，正常輸（shū）油量是46L/min，標準（zhǔn）的卸荷（hé）片（piàn）橡膠油（yóu）封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或（huò）從進油口接盤與油泵殼（ké）體結合處被吸入油泵（bèng），經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液（yè）減（jiǎn）少（shǎo），發動機油底（dǐ）槽中油液增多現象，使農具提升（shēng）緩慢或不（bú）能提升。必須（xū）更換油封才可排除（chú）此故障。
4、3GR三螺杆（gǎn）泵供油量不足或無油壓
現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓係統發（fā）出“唧（jī）、唧”聲（shēng）音；拖拉機剛啟動時（shí）工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不（bú）能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提（tí）升。
故障原因：
（1）液壓油箱油麵過低；
（2）沒按季（jì）節使用液壓油；
（3）進油管被髒（zāng）物嚴重堵塞；
（4）油泵主動齒輪油封（fēng）損壞，空氣（qì）進入液壓係統（tǒng）；
（5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損（sǔn）壞（huài），彎接頭的緊（jǐn）固螺栓或（huò）進、出油管螺（luó）母未上緊，空氣進入液壓係統；
（6）3GR三螺杆泵內（nèi）漏，密封圈老化；
（7）油（yóu）泵端麵或（huò）主、從動（dòng）齒（chǐ）輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵（miàn）不平度超差；
（8）油泵內（nèi）部零（líng）件裝配錯誤造成內漏；
（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油（yóu）封（fēng）；
（10）液壓油過髒（zāng）。
排除（chú）方法：
（1）根據季節添加（jiā）或更換符合要求牌號的機油至規定（dìng）油麵處（chù）。取出油管內的異物（wù），上緊接頭處（chù）的（de）螺栓或螺母（mǔ）；
（2）更換（huàn）老化或（huò）損（sǔn）壞的骨架油封或“O”形密（mì）封（fēng）膠圈；
（3）更換磨損的3GR三螺杆泵或油泵軸套，磨（mó）損輕微時在平板上將（jiāng）端（duān）麵（miàn）磨平整。其不平度（dù）允許（xǔ）誤差0.03mm；上軸套端麵低於泵體上平麵（正常值低於2.5～2.6mm），如超差時應（yīng）在下軸（zhóu）套加0.1～0.2mm銅（tóng）片來補償，安裝（zhuāng）時則應套在後軸套上（shàng）裝入；
（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才（cái）能保持平衡（héng）。卸荷片密封環（huán）應具有0.5mm的預壓量；
（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋（xuán）轉方向扭（niǔ）轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平麵緊密貼合；
（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪齧合時產生有害（hài）的閉死容積；
（7）壓入自緊油封前，應在其（qí）表麵塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣（yuán）朝向前蓋，不能裝反；
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則（zé）會（huì）衝壞（huài）骨架油封；
（9）在裝3GR三螺杆泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，並用（yòng）手（shǒu）轉動齧合齒輪；
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應更（gèng）換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好後，應轉動靈活無卡滯現象。
1、油泵內部零件磨損
3GR三螺杆泵內部零（líng）件（jiàn）磨損會造成內漏。其中浮動軸套（tào）與齒（chǐ）輪端麵之（zhī）間（jiān）泄（xiè）漏麵積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量（liàng）占全部內漏的50%～70%左右。磨損內漏的三螺杆泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其（qí）損耗（hào）全部轉變為熱能，因此會引起油泵（bèng）過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、3GR三螺杆泵殼體的（de）磨損
主要是（shì）浮動軸套孔（kǒng）的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪工（gōng）作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體（tǐ）的（de）低（dī）壓腔（qiāng）部分。另一種磨損是（shì）殼體內（nèi）工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液（yè）不淨所致，所以必須添加沒有雜質的（de）油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了（le）密封隔（gé）離作（zuò）用，會產生高壓油（yóu）腔的（de）油壓往（wǎng）低壓油腔，稱（chēng）為“內漏”，它降低了（le）油泵的工作壓（yā）力和流量。CB46三螺杆泵它的正常工作壓力為（wéi）100～110kg/平方厘米，正常輸（shū）油量是46L/min，標準（zhǔn）的卸荷（hé）片（piàn）橡膠油（yóu）封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或（huò）從進油口接盤與油泵殼（ké）體結合處被吸入油泵（bèng），經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液（yè）減（jiǎn）少（shǎo），發動機油底（dǐ）槽中油液增多現象，使農具提升（shēng）緩慢或不（bú）能提升。必須（xū）更換油封才可排除（chú）此故障。
4、3GR三螺杆（gǎn）泵供油量不足或無油壓
現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓係統發（fā）出“唧（jī）、唧”聲（shēng）音；拖拉機剛啟動時（shí）工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不（bú）能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提（tí）升。
故障原因：
（1）液壓油箱油麵過低；
（2）沒按季（jì）節使用液壓油；
（3）進油管被髒（zāng）物嚴重堵塞；
（4）油泵主動齒輪油封（fēng）損壞，空氣（qì）進入液壓係統（tǒng）；
（5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損（sǔn）壞（huài），彎接頭的緊（jǐn）固螺栓或（huò）進、出油管螺（luó）母未上緊，空氣進入液壓係統；
（6）3GR三螺杆泵內（nèi）漏，密封圈老化；
（7）油（yóu）泵端麵或（huò）主、從動（dòng）齒（chǐ）輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵（miàn）不平度超差；
（8）油泵內（nèi）部零（líng）件裝配錯誤造成內漏；
（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油（yóu）封（fēng）；
（10）液壓油過髒（zāng）。
排除（chú）方法：
（1）根據季節添加（jiā）或更換符合要求牌號的機油至規定（dìng）油麵處（chù）。取出油管內的異物（wù），上緊接頭處（chù）的（de）螺栓或螺母（mǔ）；
（2）更換（huàn）老化或（huò）損（sǔn）壞的骨架油封或“O”形密（mì）封（fēng）膠圈；
（3）更換磨損的3GR三螺杆泵或油泵軸套，磨（mó）損輕微時在平板上將（jiāng）端（duān）麵（miàn）磨平整。其不平度（dù）允許（xǔ）誤差0.03mm；上軸套端麵低於泵體上平麵（正常值低於2.5～2.6mm），如超差時應（yīng）在下軸（zhóu）套加0.1～0.2mm銅（tóng）片來補償，安裝（zhuāng）時則應套在後軸套上（shàng）裝入；
（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才（cái）能保持平衡（héng）。卸荷片密封環（huán）應具有0.5mm的預壓量；
（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋（xuán）轉方向扭（niǔ）轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平麵緊密貼合；
（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪齧合時產生有害（hài）的閉死容積；
（7）壓入自緊油封前，應在其（qí）表麵塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣（yuán）朝向前蓋，不能裝反；
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則（zé）會（huì）衝壞（huài）骨架油封；
（9）在裝3GR三螺杆泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，並用（yòng）手（shǒu）轉動齧合齒輪；
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應更（gèng）換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好後，應轉動靈活無卡滯現象。
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