ZYB-33.3增壓渣（zhā）油泵抽氣係統中冷凝器的設置,我廠本著重合同、守（shǒu）信譽、價格低廉、熱情（qíng）服務為經營宗旨（zhǐ）,讓（ràng）新老顧客滿意。增（zēng）壓渣（zhā）油泵適用於輸（shū）送溫度（dù）不高於200°C，粘度不大於150mm²/S含有非金屬雜質的（de）重油、柴油、煤焦油以及糧油、化工、建材、日用化學製品等行業（yè）輸送有雜質、少潤滑的各種（zhǒng）介質。
在ZYB增壓渣油泵係統中，前級泵排除的（de）混合氣體中含有失去工（gōng）作能力的油（yóu）蒸氣，為減少下級泵氣體負荷要設置中間冷凝（níng）器，冷凝器可將（jiāng）混合氣體（tǐ）中油蒸氣冷凝成油，由冷凝器回油管排入回油池，達到節省工作蒸汽（qì）消耗量的目的。使用（yòng）冷（lěng）凝器的實質是（shì）用增加冷（lěng）凝油的消耗（hào）來換取工作（zuò）蒸汽量的節約，以低價的油來（lái）換取高價的蒸汽，使泵的運行成（chéng）本得到降低。
冷凝器的（de）設置既與冷凝油的溫度有關，又（yòu）與（yǔ）泵排除氣體中油蒸氣的分壓有關，當混（hún）合氣體中油蒸氣的分壓高於冷凝器入油（yóu）溫度對應的飽和壓力時，應設置冷凝器，以減少下級泵工作蒸汽的消（xiāo）耗。在帶有中間冷（lěng）凝器的ZYB-33.3增壓渣油泵中，向冷凝器內排氣的前一級泵所能建立的排氣壓力，實（shí）際上取決於中間冷凝（níng）器中的油的溫（wēn）度，因為這一級泵的出口壓力不能低於其後的冷凝器中（zhōng）冷（lěng）凝油的飽和蒸汽壓（yā）力（lì）。當冷（lěng）凝油油溫為25~30℃時，這一級的出口壓力約4000Pa，實際上冷凝器有氣阻（一般670~1330Pa），因此這一（yī）級泵的出口壓力要高於4000Pa，若這一級的壓縮比為5~10，那麽這一級的（de）入口壓力不能低400~800Pa，若第一級泵的（de）入口壓力50~80Pa時，則第（dì）一級壓縮比不能低於8~10。
在ZYB增壓渣油泵係統中，前級泵排除的（de）混合氣體中含有失去工（gōng）作能力的油（yóu）蒸氣，為減少下級泵氣體負荷要設置中間冷凝（níng）器，冷凝器可將（jiāng）混合氣體（tǐ）中油蒸氣冷凝成油，由冷凝器回油管排入回油池，達到節省工作蒸汽（qì）消耗量的目的。使用（yòng）冷（lěng）凝器的實質是（shì）用增加冷（lěng）凝油的消耗（hào）來換取工作（zuò）蒸汽量的節約，以低價的油來（lái）換取高價的蒸汽，使泵的運行成（chéng）本得到降低。
冷凝器的（de）設置既與冷凝油的溫度有關，又（yòu）與（yǔ）泵排除氣體中油蒸氣的分壓有關，當混（hún）合氣體中油蒸氣的分壓高於冷凝器入油（yóu）溫度對應的飽和壓力時，應設置冷凝器，以減少下級泵工作蒸汽的消（xiāo）耗。在帶有中間冷（lěng）凝器的ZYB-33.3增壓渣油泵中，向冷凝器內排氣的前一級泵所能建立的排氣壓力，實（shí）際上取決於中間冷凝（níng）器中的油的溫（wēn）度，因為這一級泵的出口壓力不能低於其後的冷凝器中（zhōng）冷（lěng）凝油的飽和蒸汽壓（yā）力（lì）。當冷（lěng）凝油油溫為25~30℃時，這一級的出口壓力約4000Pa，實際上冷凝器有氣阻（一般670~1330Pa），因此這一（yī）級泵的出口壓力要高於4000Pa，若這一級的壓縮比為5~10，那麽這一級的（de）入口壓力不能低400~800Pa，若第一級泵的（de）入口壓力50~80Pa時，則第（dì）一級壓縮比不能低於8~10。
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