综合激情九月婷婷生產的YHB立式齒輪泵的研（yán）究深入探究國內外對於（yú）齒輪泵的研究主要集中，在以下幾個方麵
(1)YHB齒輪潤滑油泵齒輪參數及（jí）泵體結構的優化設計齒輪泵的基本設計參數決定著泵的流（liú）量特性和齧合特性指標。應用優化設計方法選擇設計參數可以得到滿足設計要求的（de）齒輪參數。
(2)困油（yóu）衝擊及卸荷措施齒輪泵的困油現象對齒輪泵乃至整個液壓係統都產生了很大的危害。困油衝擊與齒輪齧合重疊係數的大小及卸荷是否完（wán）全（quán）等有很大關係（包括卸荷（hé）槽（cáo）的位置、形狀及麵積（jī）等）。
(3) 齒輪泵的流量特性研究 由於齒輪泵的流量脈動較大，在一些對壓力脈動要求較高的液壓係統中，很少采用齒輪泵。關於降低齒輪泵流量脈動（dòng）的方法已有很多，如采用複合齒輪泵；合理（lǐ）選擇齒輪的參數；采用剖分（fèn）式齒輪等。
(4)新型齒廓曲線的齒輪泵的研究 由（yóu）於計算（suàn）機（jī）輔助設計技術和數控加工技術的飛（fēi）速發展，許多過去認為很複雜的曲（qǔ）麵齒廓的設計和製造就變得相對容易。於是，出現各種齒廓形狀的齒輪泵，如直線共（gòng）軛齒廓齒輪泵、外齧合擺線類齒輪泵、外圓弧及其包絡線齒形的楔塊（kuài）式內齧合齒輪泵等。直線共軛齒廓內齧合齒輪泵被認為是綜合性能最優良、且結構簡（jiǎn）單、排量壓力（lì）覆蓋麵廣，尤其是高壓下的（de）低噪聲和長壽命使其在（zài）日益發展的液（yè）壓技術中占據突出的優勢地位。是由（yóu）此可見，對非漸開線齒輪泵的研究正顯現出迅速發展的趨勢。
(5)YHB齒輪潤滑油泵複合（hé）齒輪泵的特性研究 複合齒輪泵可使齒輪泵的流量脈動大（dà）幅度降低，同時具有排量大（dà）、體積（jī）小、機械效率高、齧（niè）合力相互平衡等優（yōu）點正受到重（chóng）視。目前這一方麵的研（yán）究（jiū）主要集中在：
1）複合齒輪泵的流量特性研究；
2）複合齒輪泵的優化設計方法研究；
3）徑向力平衡方法和措施。複（fù）合齒輪泵的流量特性分析計算中所涉及的參數較多，計算過程複雜，必須借助於計算機輔助設計方（fāng）法去實現。
(6)斜齒齒輪泵的研究斜齒齒輪泵的研究（jiū）目前也是國內研（yán）究（jiū）者所關注的熱點問題之一，甘學輝、趙亮等對斜齒齒輪泵的流量特性（xìng）、漏流特性研究、流量脈動特性進行（háng）了研究，為斜齒齒輪泵的研究奠定了理論基礎。
(7) YHB齒輪潤滑油泵噪聲的控製技術 齒輪泵的（de）噪聲是由流量脈動和齧合衝擊而引起，控製噪聲要從降低流量脈動和齧合齒廓問的相對滑動（dòng）速度（dù）入手。
(8)齒（chǐ）輪泵的變量方法研究 由於齒輪泵的齧合特點使齒輪泵的流量（liàng）調節一直（zhí）是一個難題，隻（zhī）能從結構（gòu）上去考慮解決（jué）方法，目前尚無有（yǒu）效的解決（jué）方案。
(9) 齒輪泵高（gāo）壓化的途徑提（tí）高齒輪泵的工作壓力是齒輪泵的一個發展方向，而提高工作壓（yā）力所帶來的問（wèn）題是：
(1)軸承壽命大大縮（suō）短，縮短了泵（bèng）的壽命：
(2)泵泄漏加（jiā）劇，容積效率（lǜ）下降。產（chǎn）生這兩個問題的根（gēn）本原因（yīn）在於齒輪（lún）上（shàng）作（zuò）用了不平衡的徑向液壓力，且工作壓力（lì）越高，徑（jìng）向液（yè）壓力越（yuè）大（dà）。
(1)YHB齒輪潤滑油泵齒輪參數及（jí）泵體結構的優化設計齒輪泵的基本設計參數決定著泵的流（liú）量特性和齧合特性指標。應用優化設計方法選擇設計參數可以得到滿足設計要求的（de）齒輪參數。
(2)困油（yóu）衝擊及卸荷措施齒輪泵的困油現象對齒輪泵乃至整個液壓係統都產生了很大的危害。困油衝擊與齒輪齧合重疊係數的大小及卸荷是否完（wán）全（quán）等有很大關係（包括卸荷（hé）槽（cáo）的位置、形狀及麵積（jī）等）。
(3) 齒輪泵的流量特性研究 由於齒輪泵的流量脈動較大，在一些對壓力脈動要求較高的液壓係統中，很少采用齒輪泵。關於降低齒輪泵流量脈動（dòng）的方法已有很多，如采用複合齒輪泵；合理（lǐ）選擇齒輪的參數；采用剖分（fèn）式齒輪等。
(4)新型齒廓曲線的齒輪泵的研究 由（yóu）於計算（suàn）機（jī）輔助設計技術和數控加工技術的飛（fēi）速發展，許多過去認為很複雜的曲（qǔ）麵齒廓的設計和製造就變得相對容易。於是，出現各種齒廓形狀的齒輪泵，如直線共（gòng）軛齒廓齒輪泵、外齧合擺線類齒輪泵、外圓弧及其包絡線齒形的楔塊（kuài）式內齧合齒輪泵等。直線共軛齒廓內齧合齒輪泵被認為是綜合性能最優良、且結構簡（jiǎn）單、排量壓力（lì）覆蓋麵廣，尤其是高壓下的（de）低噪聲和長壽命使其在（zài）日益發展的液（yè）壓技術中占據突出的優勢地位。是由（yóu）此可見，對非漸開線齒輪泵的研究正顯現出迅速發展的趨勢。
(5)YHB齒輪潤滑油泵複合（hé）齒輪泵的特性研究 複合齒輪泵可使齒輪泵的流量脈動大（dà）幅度降低，同時具有排量大（dà）、體積（jī）小、機械效率高、齧（niè）合力相互平衡等優（yōu）點正受到重（chóng）視。目前這一方麵的研（yán）究（jiū）主要集中在：
1）複合齒輪泵的流量特性研究；
2）複合齒輪泵的優化設計方法研究；
3）徑向力平衡方法和措施。複（fù）合齒輪泵的流量特性分析計算中所涉及的參數較多，計算過程複雜，必須借助於計算機輔助設計方（fāng）法去實現。
(6)斜齒齒輪泵的研究斜齒齒輪泵的研究（jiū）目前也是國內研（yán）究（jiū）者所關注的熱點問題之一，甘學輝、趙亮等對斜齒齒輪泵的流量特性（xìng）、漏流特性研究、流量脈動特性進行（háng）了研究，為斜齒齒輪泵的研究奠定了理論基礎。
(7) YHB齒輪潤滑油泵噪聲的控製技術 齒輪泵的（de）噪聲是由流量脈動和齧合衝擊而引起，控製噪聲要從降低流量脈動和齧合齒廓問的相對滑動（dòng）速度（dù）入手。
(8)齒（chǐ）輪泵的變量方法研究 由於齒輪泵的齧合特點使齒輪泵的流量（liàng）調節一直（zhí）是一個難題，隻（zhī）能從結構（gòu）上去考慮解決（jué）方法，目前尚無有（yǒu）效的解決（jué）方案。
(9) 齒輪泵高（gāo）壓化的途徑提（tí）高齒輪泵的工作壓力是齒輪泵的一個發展方向，而提高工作壓（yā）力所帶來的問（wèn）題是：
(1)軸承壽命大大縮（suō）短，縮短了泵（bèng）的壽命：
(2)泵泄漏加（jiā）劇，容積效率（lǜ）下降。產（chǎn）生這兩個問題的根（gēn）本原因（yīn）在於齒輪（lún）上（shàng）作（zuò）用了不平衡的徑向液壓力，且工作壓力（lì）越高，徑（jìng）向液（yè）壓力越（yuè）大（dà）。
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