ZYB-483.3渣油泵油封竄油現象的問題分析,ZYB渣油泵是國家企業中的搶手貨,ZYB型係列渣油泵采用自封式潤滑，間隙自動調節結構（gòu），要零件均高耐磨（mó）材料製造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性（xìng）強等特點，在輸送液體含有雜質的場合，泵的工作壽命比一般（bān）齒輪泵長10倍以上。
ZYB-483.3渣油泵油封竄油現（xiàn）象及其控製方法（fǎ）：
1.零部件製造質量的影響（xiǎng）
（1）油封質量。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太鬆（sōng）等，造成氣密性試驗漏氣，ZYB-483.3渣油泵裝入主（zhǔ）機後（hòu）竄油。此時應更換油封並檢驗材質及幾何形狀（國產油封與國外先進油封相比質量（liàng）差距較（jiào）大（dà））。
（2）ZYB-483.3渣油泵的加工、裝配。
如若ZYB-483.3渣（zhā）油泵加工、裝配有問題，致使齒（chǐ）輪軸回轉（zhuǎn）中心與前蓋止口不同心，會造成油封（fēng）偏磨。此（cǐ）時應檢查（chá）前蓋軸承孔對銷孔的對稱（chēng）度（dù）、位移量，骨架油封對軸承孔的同（tóng）軸度。
（3）密封環材質及加工質量。
若存在此問題，致使密（mì）封環產生裂（liè）紋和劃（huá）傷，造成二次密封不嚴甚（shèn）至失效，壓力油進入骨架油封處（chù）（低壓通（tōng）道），因而油封竄（cuàn）油。此（cǐ）時應檢（jiǎn）查密封環材質及加工質量（liàng）。
（4）變速泵的加（jiā）工質量。
從主機廠得到的反饋（kuì）信息（xī），與變速泵組（zǔ）裝（zhuāng）在一起的ZYB-483.3渣油泵油封竄油問題較嚴重，因（yīn）此變速泵（bèng）的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，ZYB-483.3渣油泵又（yòu）通過變速泵止（zhǐ）口定位而裝在變速箱輸出軸（zhóu）上，如果變速泵止（zhǐ）口端麵對齒輪回轉中心的跳動超差（垂直度（dù）），也會使齒輪軸（zhóu）回轉（zhuǎn）中心與油封中心（xīn）不重（chóng）合而影響密封。變速泵（bèng）加工、試製過程中，應檢查回轉中心對（duì）止口同軸度及對止口端麵的跳動。
（5）CBGZYB-483.3渣油泵骨架油封與密封環之間的前蓋回（huí）油通道不暢通，造（zào）成此處壓力（lì）升高，從而擊穿骨架油封（fēng）。通過對此處改進後（hòu），泵的竄油現象有了明顯的改善。
2.ZYB-483.3渣油泵（bèng）與主機安裝（zhuāng）質量的影響
（1）ZYB-483.3渣油泵與主機的安裝要求同軸度小於0.05。
通常工作泵安裝於變速（sù）泵，變速泵（bèng）又安裝於變速箱。如果變速（sù）箱或變速泵的端麵對花鍵軸回轉中心的跳（tiào）動超差，形成（chéng）累積誤差，致使ZYB-483.3渣油泵在（zài）高速旋轉狀態下承受徑向（xiàng）力，造成油封竄油。
（2）部件之間的安裝間（jiān）隙是否合理。
ZYB-483.3渣油泵（bèng）外止（zhǐ）口與變速泵內止口及ZYB-483.3渣油泵（bèng）外花（huā）鍵與變（biàn）速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對（duì）ZYB-483.3渣油泵的竄油有影（yǐng）響（xiǎng）。因為內、外止口屬於定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬於傳動部分，配合（hé）間隙不宜太小，以（yǐ）消除幹涉。
（3）ZYB-483.3渣油泵（bèng）竄油與（yǔ）其（qí）花鍵滾鍵也有關（guān）係。
由（yóu）於ZYB-483.3渣（zhā）油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長（zhǎng）度短，而ZYB-483.3渣油（yóu）泵工作時傳遞的扭矩較（jiào）大（dà），其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現竄油。建議主機廠選用ZYB-483.3渣油泵時應校核（hé）ZYB-483.3渣油泵軸外伸花（huā）鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。
3.液壓油的影響
（1）液壓油清潔度超差，汙染顆粒大，各種（zhǒng）液壓控製閥及管道內的粘砂、焊渣（zhā）等（děng）也是造成汙染（rǎn）的（de）原（yuán）因之一。
因為齒輪軸軸（zhóu）徑與（yǔ）密封環內孔間隙（xì）很小，油中的較大固體顆粒進（jìn）入其間，造成密（mì）封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油（yóu）進入低（dī）壓區（骨架油封處（chù）），造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
（2）液壓油粘度下（xià）降、變質後，油液變稀，在ZYB-483.3渣油泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由於來不及回油，引（yǐn）起低壓區壓力升（shēng）高，從而擊穿油封。建（jiàn）議定期化驗油液，選（xuǎn）用抗磨液壓油。
（3）當主機大（dà）負荷工作（zuò）時間過長及油箱油（yóu）麵（miàn）較低時，油溫可升高到（dào）100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老（lǎo）化，從而引起竄油（yóu）；應（yīng）定期檢查油箱液麵高度，避免油溫過高。
ZYB-483.3渣油泵油封竄油現（xiàn）象及其控製方法（fǎ）：
1.零部件製造質量的影響（xiǎng）
（1）油封質量。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太鬆（sōng）等，造成氣密性試驗漏氣，ZYB-483.3渣油泵裝入主（zhǔ）機後（hòu）竄油。此時應更換油封並檢驗材質及幾何形狀（國產油封與國外先進油封相比質量（liàng）差距較（jiào）大（dà））。
（2）ZYB-483.3渣油泵的加工、裝配。
如若ZYB-483.3渣（zhā）油泵加工、裝配有問題，致使齒（chǐ）輪軸回轉（zhuǎn）中心與前蓋止口不同心，會造成油封（fēng）偏磨。此（cǐ）時應檢查（chá）前蓋軸承孔對銷孔的對稱（chēng）度（dù）、位移量，骨架油封對軸承孔的同（tóng）軸度。
（3）密封環材質及加工質量。
若存在此問題，致使密（mì）封環產生裂（liè）紋和劃（huá）傷，造成二次密封不嚴甚（shèn）至失效，壓力油進入骨架油封處（chù）（低壓通（tōng）道），因而油封竄（cuàn）油。此（cǐ）時應檢（jiǎn）查密封環材質及加工質量（liàng）。
（4）變速泵的加（jiā）工質量。
從主機廠得到的反饋（kuì）信息（xī），與變速泵組（zǔ）裝（zhuāng）在一起的ZYB-483.3渣油泵油封竄油問題較嚴重，因（yīn）此變速泵（bèng）的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，ZYB-483.3渣油泵又（yòu）通過變速泵止（zhǐ）口定位而裝在變速箱輸出軸（zhóu）上，如果變速泵止（zhǐ）口端麵對齒輪回轉中心的跳動超差（垂直度（dù）），也會使齒輪軸（zhóu）回轉（zhuǎn）中心與油封中心（xīn）不重（chóng）合而影響密封。變速泵（bèng）加工、試製過程中，應檢查回轉中心對（duì）止口同軸度及對止口端麵的跳動。
（5）CBGZYB-483.3渣油泵骨架油封與密封環之間的前蓋回（huí）油通道不暢通，造（zào）成此處壓力（lì）升高，從而擊穿骨架油封（fēng）。通過對此處改進後（hòu），泵的竄油現象有了明顯的改善。
2.ZYB-483.3渣油泵（bèng）與主機安裝（zhuāng）質量的影響
（1）ZYB-483.3渣油泵與主機的安裝要求同軸度小於0.05。
通常工作泵安裝於變速（sù）泵，變速泵（bèng）又安裝於變速箱。如果變速（sù）箱或變速泵的端麵對花鍵軸回轉中心的跳（tiào）動超差，形成（chéng）累積誤差，致使ZYB-483.3渣油泵在（zài）高速旋轉狀態下承受徑向（xiàng）力，造成油封竄油。
（2）部件之間的安裝間（jiān）隙是否合理。
ZYB-483.3渣油泵（bèng）外止（zhǐ）口與變速泵內止口及ZYB-483.3渣油泵（bèng）外花（huā）鍵與變（biàn）速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對（duì）ZYB-483.3渣油泵的竄油有影（yǐng）響（xiǎng）。因為內、外止口屬於定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬於傳動部分，配合（hé）間隙不宜太小，以（yǐ）消除幹涉。
（3）ZYB-483.3渣油泵（bèng）竄油與（yǔ）其（qí）花鍵滾鍵也有關（guān）係。
由（yóu）於ZYB-483.3渣（zhā）油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長（zhǎng）度短，而ZYB-483.3渣油（yóu）泵工作時傳遞的扭矩較（jiào）大（dà），其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現竄油。建議主機廠選用ZYB-483.3渣油泵時應校核（hé）ZYB-483.3渣油泵軸外伸花（huā）鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。
3.液壓油的影響
（1）液壓油清潔度超差，汙染顆粒大，各種（zhǒng）液壓控製閥及管道內的粘砂、焊渣（zhā）等（děng）也是造成汙染（rǎn）的（de）原（yuán）因之一。
因為齒輪軸軸（zhóu）徑與（yǔ）密封環內孔間隙（xì）很小，油中的較大固體顆粒進（jìn）入其間，造成密（mì）封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油（yóu）進入低（dī）壓區（骨架油封處（chù）），造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
（2）液壓油粘度下（xià）降、變質後，油液變稀，在ZYB-483.3渣油泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由於來不及回油，引（yǐn）起低壓區壓力升（shēng）高，從而擊穿油封。建（jiàn）議定期化驗油液，選（xuǎn）用抗磨液壓油。
（3）當主機大（dà）負荷工作（zuò）時間過長及油箱油（yóu）麵（miàn）較低時，油溫可升高到（dào）100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老（lǎo）化，從而引起竄油（yóu）；應（yīng）定期檢查油箱液麵高度，避免油溫過高。
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