NYP高粘度（dù）保溫泵的（de）振動與減振改造,我廠生產（chǎn）的高粘度（dù）泵是廣大用戶受歡迎的品牌,NYP高粘度泵結構簡單（dān）,維修保養方便,無腐（fǔ）蝕性,壽（shòu）命（mìng）長等特點。
一、油泵振動原（yuán）因分析
1、NYP高粘度保溫泵28SLA-10是由臥式泵直接改造而成。電機底座（zuò）與油泵底座之間垂直高度為4.3m，傳動軸係（xì）重達3t。相對於臥式（shì）泵，它增加了一根長為3752mm直徑為140mm的中間傳動（dòng）軸。在結構（gòu）上，除了在（zài）中間傳動（dòng）軸上加裝一（yī）個軸承（chéng）外，未進行任何改造。此四台油泵運行壓力長期為0.7～0.85MPa。在揚程高、流量大的（de）工況下，這樣一個重心高，質量大的係統高速旋轉，產生的離心力是很大的（de），會造成（chéng）機組較大的振動。加上支架和油泵進出油方向連接剛度不夠（gòu），導致油泵和各連（lián）接件有較大的位移。運行時油泵的（de）位移導（dǎo）致上（shàng）軸承受力狀況改變，振動加大，因此容易發熱。若矯正油泵位移，改善軸承受（shòu）力條件，可降低係統的振動烈度。
2、油泵與傳動軸之（zhī）間為剛性連接。由於製造、安裝原因，運行時泵軸與傳動軸同心，造成（chéng）油泵振動；電（diàn）機、傳動軸等其（qí）它震源產生的振動也直（zhí）接傳遞給油泵，形（xíng）成振動的疊加，進一步加大油泵振動。另外，這種剛性連接加（jiā）大油（yóu）泵上軸承所承受的外力，致使軸承易發熱，影響到泵（bèng）軸。
二、改造情況
針對以（yǐ）上原因，我們采取了以下兩個（gè）步驟進行改造。
1、加強（qiáng）管路剛度。考慮（lǜ）到對油泵（bèng）進行加固比較困難（nán），采取（qǔ）在油泵出口鋼管焊接“加強筋”的辦法。沿進出油方（fāng）向，在（zài）油泵出口漸擴管與出油閥門之間的連接鋼管（guǎn）兩端法蘭，用8條厚度（dù）為32mm、寬（kuān）度為100mm的鋼板進行焊接。增加鋼管的剛度，減少變形量，抵抗（kàng）油泵位移（yí）。經測量，加筋後，油（yóu）泵A點的位移量降至0.35mm。
2、對（duì）傳（chuán）動係（xì）統進行改造。為減少電機（jī）、傳動軸（zhóu）的振動向油泵傳遞，把油泵與傳動軸之間的剛性連接改為彈性連接。使用GB4323-84彈性套柱銷聯軸器，保溫泵最大補償（cháng）位移量為0.6mm，補償角（jiǎo）為1°30?。這樣，電機、傳動軸的振動可以通過彈性聯（lián）軸器得到補償，不會直接傳遞到油泵。
三、改（gǎi）造結果
改造後，經測量，油泵振（zhèn）動由改造前的振速4.3cm/s降低為1.48cm/s。根據振動烈度標準ISO2372-1974可（kě）以判定，油泵運行處於優秀區。同時（shí），油泵（bèng）運（yùn）行平穩（wěn），上軸承隻需正常維護，泵（bèng）軸被磨損現象也沒有了，說明改造是成功的。
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