因為為（wéi）了保證運（yùn）行平穩，所以齒輪潤滑泵的齒（chǐ）輪重合度大於一（yī），也就是說當一對齒開始進入齧合時，另一對齒未能脫離齧合，這（zhè）也就使得在（zài）兩對齒之間（jiān）形（xíng）成了一個封閉區間，該區間（jiān）既不與高壓壓油區相通，也不與低壓區吸油區相（xiàng）通，當齒輪（lún）繼續旋轉，在高壓區齧入的齒之間油（yóu）壓（yā）迅速增加，形成超高壓，當該隊齒轉過（guò）中間點，這對齒之間空間增大，形成吸空（kōng）現象，出現大量氣穴，在增壓時，使得齒輪齧合阻力激增，對浮動側板上的滑動軸承形成很大壓力，而在低壓區形成氣蝕和較大噪音。這種現象叫做困油現象
解決辦法通常是在（zài）浮動側板上開卸荷槽，卸荷槽開法是在高壓齧合區開槽，使得齧入時（shí）形成（chéng）的高壓油流入壓油區，也就是壓油口，而低壓區開槽使得齧出時（shí）形成的真空區與吸油口相通（tōng），這樣就解決困油現（xiàn）象
但是原（yuán）理（lǐ）上內齧合齒（chǐ）輪潤滑泵沒有這個問題

• ◇ ZYB渣油泵升溫緩慢或無法（fǎ）升（shēng）至較高

• ※ YHB齒（chǐ）輪（lún）潤滑泵