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增壓(yā)燃油泵ZYB-8/4.0及各部件的維修方法

時間:2012-12-01 09:07 作者:泊頭油泵 點擊:
 
增壓燃油泵ZYB-8/4.0及各部(bù)件(jiàn)的維修方法,我廠研(yán)製的高壓渣油泵是引進了德國技術研製而成的,高壓渣(zhā)油泵有著(zhe)比一般齒輪泵長5-10倍的(de)壽命。本(běn)泵適用(yòng)於輸送溫度不(bú)高於200°C,粘度不大於150mm²/S含有非金屬雜質的(de)重油、柴油、煤焦油以及(jí)糧油、化工、建材、日用化學(xué)製品等行業輸送有雜質、少潤滑(huá)的各種介質。
1、主動軸與襯套磨損後的修複
    高壓渣油泵ZYB-18.3主動軸與襯套磨(mó)損後,其配合間隙增(zēng)大,必將影響泵油(yóu)量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢複其(qí)正常的配(pèi)合間隙。若主(zhǔ)動軸磨損輕微(wēi),隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸(cùn)的襯套,配合間隙便可恢複到允許(xǔ)範圍。若主動軸與襯套(tào)磨損(sǔn)嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí),不僅要更(gèng)換(huàn)襯套,而且主(zhǔ)動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆(duī)焊法將其直徑加大,然後再磨削到標準尺寸,恢複(fù)與襯套的配合要求。
    2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
    殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊(hàn)條(tiáo)焊補。焊縫須緊(jǐn)密而元氣孔,與泵蓋結(jié)合麵平麵度誤差不大於0.05毫米。
    3、主動軸(zhóu)襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理
    主動軸(zhóu)襯套孔磨損後,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然後(hòu)配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨(mó)損痕跡(jì),然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸
    4、泵殼內腔的修理
    泵殼內(nèi)腔磨損後,一般采取內腔鑲套法修複,即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套(tào)後,將內腔搪5、閥座(zuò)的修理:限壓閥有球形(xíng)閥(fá)和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後,可將一鋼球放在閥座(zuò)上,然後用金屬棒(bàng)輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座(zuò)密合(hé)為止。如閥座磨損嚴重,可先(xiān)鉸削除去磨痕,再用上法使之密合(hé)。柱塞式閥座磨損後,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為(wéi)止。
    5、增壓燃油泵ZYB-8/4.0泵蓋的修理
    工作平麵的修理:若泵蓋工作平麵磨損較小,可用手工研磨(mó)法消除磨損痕跡,即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂,然後將泵蓋(gài)放在上麵進行(háng)研磨,直到磨損痕跡消(xiāo)除,工作表麵平(píng)整為止。當泵蓋工作平麵磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削(xuē)後研磨的辦法(fǎ)修複。
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