KCB齒輪油泵密封環葉輪（lún）磨損過快過重的（de）原因及維修（xiū）,2CY齒輪油泵（bèng）設有安全閥作（zuò）為超載保護，安全閥的全回流壓力為（wéi）泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許（xǔ）排出壓力範圍內根據實際需要另外調整。KCB齒輪泵的溫度不可高於80℃。
故障原因】
①油泵的進（jìn）油油質較差。
②油龍頭濾網或進（jìn）油喇叭離泥沙太近,或者置於泥沙（shā）之中。
③油泵組裝質量差不符合規定（dìng）要求。
④油泵（bèng）葉輪螺母經（jīng）常或長時間鬆脫，導致葉輪鬆動而（ér）偏磨（mó）。
⑤油泵經常在氣蝕狀況下工作，增加了油泵氣蝕破壞程度。
【維（wéi）修方（fāng）法】
①檢驗油泵的進（jìn）油油質，針對檢驗情況,采用洗井（建議用空氣（qì）壓縮機或其他機具）、設置欄汙柵等（děng）措施（shī）來改善進油油質。確保能有效降低油的含（hán）沙量（一般規定井油中（zhōng）的含沙量體積比應不大於（yú）0.02%）及雜物含量。
②抬高或吊（diào）起油泵的油龍（lóng）頭、進油喇叭,使其離開泥沙。一般情況下（xià），以離開井底距離1米以上為好,不得小於0.5米。
③打開油泵泵（bèng）體，檢査密封（fēng）環的間隙、葉輪的安裝位置及安裝質量（葉輪的定（dìng）位鍵是否竄動、鎖緊（jǐn）螺母是否脫落或鬆動以及葉輪與（yǔ）泵（bèng）殼的間隙是（shì）否符合要求等），並視情（qíng）況（kuàng）進行修複、調整或更換。最後，按照要求重新正確組裝（zhuāng）油泵。在組裝油（yóu）泵時，一定要保（bǎo）證（zhèng）油泵的安裝精度。裝配機（jī）械密封（fēng）時,動、靜環要淸洗（xǐ）幹淨,並（bìng）在摩擦副麵上（shàng）塗抹少量清（qīng）潔（jié）的潤滑油,要兼顧高壓端和（hé）低壓端,嚴禁磕碰。靜環壓蓋安裝時（shí）用力要（yào）均勻，防止壓（yā）偏（piān），安裝後（hòu）要用塞尺檢查,上下左右位（wèi）置的偏（piān）差（chà）不大於0.05毫米；檢查壓蓋與軸（zhóu）外徑的配合間（jiān）隙，四周要均勻,各點允許偏差不大（dà）於0.1毫（háo）米，安裝機械密封部位的泵軸的徑向跳動不超過0.05亳米；泵蓋和密（mì）封端蓋裝配之前，要認真複核機械密（mì）封（fēng）的安裝定位尺寸，如果定位尺寸不符合要求，可在軸套間（jiān）用鋼墊調整，但鋼墊精度要高，厚度（dù）差不超（chāo）過0.01毫（háo）米。
密封環是在葉輪（lún）進口（kǒu）處的（de）泵（bèng）殼上鑲（xiāng）裝的一種金屬圓（yuán）環（也（yě）稱口環），其作用是防止葉輪和泵殼之間發生磨蝕,其形式有平直式、端（duān）麵（miàn）密封式。端麵（miàn）密封式的優點是（shì）漏回的（de）油沿徑向流出，和平（píng）直式沿軸向流出相比，改善了油泵進口處的油流狀態，提（tí）高了（le）油泵效率。密封環的間隙大小與環的內徑大（dà）小有關，一般間隙值為僅1 ~ 4毫米,最（zuì）大不得超過0.8毫米。
④打開油泵泵體,檢查葉輪的磨損情況及固定情況。如果葉輪發生了偏（piān）磨損,則應卸下葉輪進行修複（fù）或更換。
⑤消除氣蝕因素，改善抗氣蝕性（xìng）能，並視情況適當（dāng）降低油泵安裝髙度（dù）（要正確地計算出油泵的（de）安裝高（gāo）度（dù））。
KCB齒輪油泵氣蝕的防治方法：
一：正確確定油泵的吸油（yóu）高度，以保證葉輪進口處的（de）壓力不低於汽化壓力（lì）。
二：盡量減（jiǎn）小吸油管路中的損失油頭。因為該項損失越（yuè）大,油泵（bèng）進口（kǒu）處的壓力降低也越多， 油就易於汽化。因此要（yào）盡（jìn）量縮短吸油管的長度,減少（shǎo）管路上的附（fù）件,管（guǎn）內壁要光滑（huá）並適當加大吸油管直徑等。
三：油泵落井（jǐng）安裝。如果由於吸油過高而造成氣（qì）蝕,可把泵安裝在井下或地麵以下，靠近吸油油麵處。
四：利用射流提高進口的壓力。
五：盡量使油泵在（zài）額定的條件下運行。如果油泵在低於額定揚程或大於（yú）額定轉速下運行，油泵（bèng）流量必然大於額定流量，葉輪進口（kǒu）處的油流速度必然提高,該處壓力將進一（yī）步降低（dī），因此（cǐ），不能隨意降（jiàng）低油泵揚程和提高油泵的轉速。
六：在油（yóu）泵的進口處設置（zhì）誘導輪,或采用抗氣蝕的油泵零部（bù）件等。
故障原因】
①油泵的進（jìn）油油質較差。
②油龍頭濾網或進（jìn）油喇叭離泥沙太近,或者置於泥沙（shā）之中。
③油泵組裝質量差不符合規定（dìng）要求。
④油泵（bèng）葉輪螺母經（jīng）常或長時間鬆脫，導致葉輪鬆動而（ér）偏磨（mó）。
⑤油泵經常在氣蝕狀況下工作，增加了油泵氣蝕破壞程度。
【維（wéi）修方（fāng）法】
①檢驗油泵的進（jìn）油油質，針對檢驗情況,采用洗井（建議用空氣（qì）壓縮機或其他機具）、設置欄汙柵等（děng）措施（shī）來改善進油油質。確保能有效降低油的含（hán）沙量（一般規定井油中（zhōng）的含沙量體積比應不大於（yú）0.02%）及雜物含量。
②抬高或吊（diào）起油泵的油龍（lóng）頭、進油喇叭,使其離開泥沙。一般情況下（xià），以離開井底距離1米以上為好,不得小於0.5米。
③打開油泵泵（bèng）體，檢査密封（fēng）環的間隙、葉輪的安裝位置及安裝質量（葉輪的定（dìng）位鍵是否竄動、鎖緊（jǐn）螺母是否脫落或鬆動以及葉輪與（yǔ）泵（bèng）殼的間隙是（shì）否符合要求等），並視情（qíng）況（kuàng）進行修複、調整或更換。最後，按照要求重新正確組裝（zhuāng）油泵。在組裝油（yóu）泵時，一定要保（bǎo）證（zhèng）油泵的安裝精度。裝配機（jī）械密封（fēng）時,動、靜環要淸洗（xǐ）幹淨,並（bìng）在摩擦副麵上（shàng）塗抹少量清（qīng）潔（jié）的潤滑油,要兼顧高壓端和（hé）低壓端,嚴禁磕碰。靜環壓蓋安裝時（shí）用力要（yào）均勻，防止壓（yā）偏（piān），安裝後（hòu）要用塞尺檢查,上下左右位（wèi）置的偏（piān）差（chà）不大於0.05毫米；檢查壓蓋與軸（zhóu）外徑的配合間（jiān）隙，四周要均勻,各點允許偏差不大（dà）於0.1毫（háo）米，安裝機械密封部位的泵軸的徑向跳動不超過0.05亳米；泵蓋和密（mì）封端蓋裝配之前，要認真複核機械密（mì）封（fēng）的安裝定位尺寸，如果定位尺寸不符合要求，可在軸套間（jiān）用鋼墊調整，但鋼墊精度要高，厚度（dù）差不超（chāo）過0.01毫（háo）米。
密封環是在葉輪（lún）進口（kǒu）處的（de）泵（bèng）殼上鑲（xiāng）裝的一種金屬圓（yuán）環（也（yě）稱口環），其作用是防止葉輪和泵殼之間發生磨蝕,其形式有平直式、端（duān）麵（miàn）密封式。端麵（miàn）密封式的優點是（shì）漏回的（de）油沿徑向流出，和平（píng）直式沿軸向流出相比，改善了油泵進口處的油流狀態，提（tí）高了（le）油泵效率。密封環的間隙大小與環的內徑大（dà）小有關，一般間隙值為僅1 ~ 4毫米,最（zuì）大不得超過0.8毫米。
④打開油泵泵體,檢查葉輪的磨損情況及固定情況。如果葉輪發生了偏（piān）磨損,則應卸下葉輪進行修複（fù）或更換。
⑤消除氣蝕因素，改善抗氣蝕性（xìng）能，並視情況適當（dāng）降低油泵安裝髙度（dù）（要正確地計算出油泵的（de）安裝高（gāo）度（dù））。
KCB齒輪油泵氣蝕的防治方法：
一：正確確定油泵的吸油（yóu）高度，以保證葉輪進口處的（de）壓力不低於汽化壓力（lì）。
二：盡量減（jiǎn）小吸油管路中的損失油頭。因為該項損失越（yuè）大,油泵（bèng）進口（kǒu）處的壓力降低也越多， 油就易於汽化。因此要（yào）盡（jìn）量縮短吸油管的長度,減少（shǎo）管路上的附（fù）件,管（guǎn）內壁要光滑（huá）並適當加大吸油管直徑等。
三：油泵落井（jǐng）安裝。如果由於吸油過高而造成氣（qì）蝕,可把泵安裝在井下或地麵以下，靠近吸油油麵處。
四：利用射流提高進口的壓力。
五：盡量使油泵在（zài）額定的條件下運行。如果油泵在低於額定揚程或大於（yú）額定轉速下運行，油泵（bèng）流量必然大於額定流量，葉輪進口（kǒu）處的油流速度必然提高,該處壓力將進一（yī）步降低（dī），因此（cǐ），不能隨意降（jiàng）低油泵揚程和提高油泵的轉速。
六：在油（yóu）泵的進口處設置（zhì）誘導輪,或采用抗氣蝕的油泵零部（bù）件等。
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