高壓渣油泵的設（shè）計與（yǔ）研發（fā）,高壓渣油泵如果安裝了副葉輪,液體作用在副葉輪（lún）上壓差力（lì）的方向是與上述兩（liǎng）力的合（hé）力相反的,這樣可以抵消一部（bù）分軸向力,也就（jiù）起到了延長軸承壽命的作用（yòng）。
一、密封技術
所謂（wèi）的副葉輪流（liú）體動力密封是（shì）指在泵（bèng）的葉輪後蓋板背麵附近同軸反方（fāng）向安裝一開（kāi）式（shì）葉輪。當泵（bèng）工作時,副葉輪隨泵主軸一起旋轉,副葉輪中的液體也會一起旋轉,轉（zhuǎn）動（dòng）的液體會產生一個向外的離心力,這個離心力一方麵頂（dǐng）住流向機械密封處的液體,降低了機械密封處的壓力。另（lìng）一方麵阻止介（jiè）質中的固體顆粒進入機械密封的摩擦副中（zhōng）,減少（shǎo）機械密封磨塊的（de）磨損,延長了其使用壽命。
副（fù）葉輪除了起到密（mì）封作用外,還可以起（qǐ）到降低軸向力的作用,在渣油泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個轉動部分的重力所組成,這兩個力的作用方向是相同的,合力是由兩個力相（xiàng）加而成。可以看出,在性能參數完全相同的情（qíng）況下（xià）,渣油泵的軸向力比一般臥式泵要大,而平衡（héng）難（nán）度比立式泵要難。
所（suǒ）以（yǐ）在渣油泵中,軸承容易（yì）損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關係。而如果安（ān）裝了副葉輪,液（yè）體作（zuò）用在副葉輪上壓差力的方向是與上（shàng）述兩力的合力相反的,這樣可以（yǐ）抵消一部分軸向力（lì）,也就起到了延長軸承壽命的作（zuò）用（yòng）。但是使用副葉輪密封係統也有（yǒu）一個缺（quē）點,那就（jiù）是在副（fù）葉（yè）輪上要消耗一部分（fèn）能量,一般在3%左右,但是隻要設計（jì）合理,完全可以把這部分損失降低到最低限度。
二（èr）、設計技術
在一般的GZYB渣油泵中,功率總是隨著（zhe）流量（liàng）的增（zēng）加而增加的（de）,也就是說,功率（lǜ）曲（qǔ）線是一根隨流量增加而上升的曲線（xiàn）,這對泵的使用會帶來（lái）一個問題:當泵在設計工況點運行時,一般來（lái）說,泵的功率小於電（diàn）機額定功率,這台（tái）泵的使用是安全的;但是（shì）當泵揚程降低時,流量就（jiù）會增加(從泵的性能曲線可以看（kàn）出（chū）),功率也隨之增加。
當流量超過（guò）設計工況點流量並到達一定值時,泵的輸入功率可能會超（chāo）過電機額定（dìng）功（gōng）率而造成（chéng）電機過載而燒毀。電機過載運（yùn）行時要麽保護係統動作使泵停（tíng）止轉動;要麽保護係統失靈使電機燒毀。泵的揚程低於設計工況點揚程使用的情況,在實際中也是經常會遇到（dào）的,一種情況（kuàng）是（shì）在泵選型時,泵的揚程選得過高,而實際使用時（shí）泵是降低揚程使用的（de）;另一種情況是,在使用中泵的工況點不太好確定,換句（jù）話說泵（bèng）的流量需要經常進行調節;還有一種情況是泵需要（yào）經常改變（biàn）地點使用（yòng）。這三種情況可能使泵過載而影響泵的（de）使用可靠性。
可以這麽說,對於沒有全揚（yáng）程特性的泵(包括高精度全自動恒壓力變頻齒輪泵),其使用（yòng）範圍會（huì）受到很大程度上的限製。所謂的全揚程特性(也稱無過載（zǎi）特征)是指功率曲線隨流量增加而上升的（de）速度（dù）非常緩慢,更理想的（de）是當（dāng）流量增加到（dào）某（mǒu）一定值時,功率不但不會（huì）再上升,反而會有所下降,也（yě）就是說功率曲線是一（yī）根有駝峰的曲線,如果這樣（yàng）的話,我（wǒ）們隻要選擇電機額定功率略超過駝峰點（diǎn）的功率值,那麽在0流（liú）量到（dào）最大流（liú）量的（de）整個範圍內（nèi）,你無論在那一個工況點上運行,泵的功率都（dōu）不會超過電機功率而使（shǐ）泵過載,對於具備這種性能的（de）泵,無論是選型還是（shì）使用時,都會非常方便和可靠。另外電機功率（lǜ）也不需（xū）配得過（guò）大,可以節省可觀的設備費（fèi）用
一、密封技術
所謂（wèi）的副葉輪流（liú）體動力密封是（shì）指在泵（bèng）的葉輪後蓋板背麵附近同軸反方（fāng）向安裝一開（kāi）式（shì）葉輪。當泵（bèng）工作時,副葉輪隨泵主軸一起旋轉,副葉輪中的液體也會一起旋轉,轉（zhuǎn）動（dòng）的液體會產生一個向外的離心力,這個離心力一方麵頂（dǐng）住流向機械密封處的液體,降低了機械密封處的壓力。另（lìng）一方麵阻止介（jiè）質中的固體顆粒進入機械密封的摩擦副中（zhōng）,減少（shǎo）機械密封磨塊的（de）磨損,延長了其使用壽命。
副（fù）葉輪除了起到密（mì）封作用外,還可以起（qǐ）到降低軸向力的作用,在渣油泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個轉動部分的重力所組成,這兩個力的作用方向是相同的,合力是由兩個力相（xiàng）加而成。可以看出,在性能參數完全相同的情（qíng）況下（xià）,渣油泵的軸向力比一般臥式泵要大,而平衡（héng）難（nán）度比立式泵要難。
所（suǒ）以（yǐ）在渣油泵中,軸承容易（yì）損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關係。而如果安（ān）裝了副葉輪,液（yè）體作（zuò）用在副葉輪上壓差力的方向是與上（shàng）述兩力的合力相反的,這樣可以（yǐ）抵消一部分軸向力（lì）,也就起到了延長軸承壽命的作（zuò）用（yòng）。但是使用副葉輪密封係統也有（yǒu）一個缺（quē）點,那就（jiù）是在副（fù）葉（yè）輪上要消耗一部分（fèn）能量,一般在3%左右,但是隻要設計（jì）合理,完全可以把這部分損失降低到最低限度。
二（èr）、設計技術
在一般的GZYB渣油泵中,功率總是隨著（zhe）流量（liàng）的增（zēng）加而增加的（de）,也就是說,功率（lǜ）曲（qǔ）線是一根隨流量增加而上升的曲線（xiàn）,這對泵的使用會帶來（lái）一個問題:當泵在設計工況點運行時,一般來（lái）說,泵的功率小於電（diàn）機額定功率,這台（tái）泵的使用是安全的;但是（shì）當泵揚程降低時,流量就（jiù）會增加(從泵的性能曲線可以看（kàn）出（chū）),功率也隨之增加。
當流量超過（guò）設計工況點流量並到達一定值時,泵的輸入功率可能會超（chāo）過電機額定（dìng）功（gōng）率而造成（chéng）電機過載而燒毀。電機過載運（yùn）行時要麽保護係統動作使泵停（tíng）止轉動;要麽保護係統失靈使電機燒毀。泵的揚程低於設計工況點揚程使用的情況,在實際中也是經常會遇到（dào）的,一種情況（kuàng）是（shì）在泵選型時,泵的揚程選得過高,而實際使用時（shí）泵是降低揚程使用的（de）;另一種情況是,在使用中泵的工況點不太好確定,換句（jù）話說泵（bèng）的流量需要經常進行調節;還有一種情況是泵需要（yào）經常改變（biàn）地點使用（yòng）。這三種情況可能使泵過載而影響泵的（de）使用可靠性。
可以這麽說,對於沒有全揚（yáng）程特性的泵(包括高精度全自動恒壓力變頻齒輪泵),其使用（yòng）範圍會（huì）受到很大程度上的限製。所謂的全揚程特性(也稱無過載（zǎi）特征)是指功率曲線隨流量增加而上升的（de）速度（dù）非常緩慢,更理想的（de）是當（dāng）流量增加到（dào）某（mǒu）一定值時,功率不但不會（huì）再上升,反而會有所下降,也（yě）就是說功率曲線是一（yī）根有駝峰的曲線,如果這樣（yàng）的話,我（wǒ）們隻要選擇電機額定功率略超過駝峰點（diǎn）的功率值,那麽在0流（liú）量到（dào）最大流（liú）量的（de）整個範圍內（nèi）,你無論在那一個工況點上運行,泵的功率都（dōu）不會超過電機功率而使（shǐ）泵過載,對於具備這種性能的（de）泵,無論是選型還是（shì）使用時,都會非常方便和可靠。另外電機功率（lǜ）也不需（xū）配得過（guò）大,可以節省可觀的設備費（fèi）用
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