北京渣油泵的磨損特征、鑒定與修（xiū）理, 北京渣油（yóu）泵使用廣泛,絕大多數的企（qǐ）業都在使（shǐ）用我（wǒ）廠的（de）產（chǎn）品,可調壓渣油（yóu）泵主要用於200℃以下的柴油、重柴（chái）油以及含雜質較少的其（qí）他燃燒油的輸送和低壓噴射場（chǎng）合。
一、柱塞偶件的磨損特征、鑒定與修（xiū）理
1、柱（zhù）塞，偶件的磨損特征
柱塞偶件的磨損，主要集中於柱塞頭部、過梁處、停供邊及柱塞的進回油孔處。
(1)柱塞頭部（bù）的磨損特征
此處磨損大，在接觸麵上有上（shàng）深下淺、上粗下細的溝痕，磨（mó）損處呈乳白色，在光照下尤為（wéi）明顯。溝痕大深度可達0.023-0.025毫米，大寬度為4—5毫米，長度為10毫（háo）米左右。
(2)柱塞頭部過梁的磨損特征（zhēng）
此處的磨損較柱塞頭部（bù）為小，多（duō）呈梳（shū）狀不深的細溝紋，同樣上深下淺，上粗下細。
(3)柱塞停（tíng）供邊的磨損特征
從斜槽上邊緣向上磨損逐漸減（jiǎn）小，磨損寬度為5毫米左右，呈乳白色，同時停供邊的棱被磨鈍變（biàn）圓。
(4)柱塞（sāi）下部台肩的磨損特征（zhēng）
此處磨損（sǔn）很小，僅在台肩圓周上有短細紋（wén）。
(5)柱塞套的磨損特征
磨損主要在進回油孔（kǒng）附近，且進油孔處比回油孔處大。進油孔的磨損部位在沿孔的中心線附近，上部磨損從孔上邊緣開（kāi）始向上延（yán）伸約（yuē）6—7毫米，深約0.024-0.027毫米，下部從孔下邊緣開始向下延伸約4.5毫米，深約0.015—0.017毫米，磨損（sǔn）寬度較孔直徑約大。
回油孔附近表麵（miàn）的磨損主要在（zài）左邊，寬約（yuē）2-2.5毫米，向上延伸2-3毫米，向下延伸4-5毫米，孔右邊（biān）磨（mó）損很小。
2、柱塞偶件的鑒定
對於柱塞偶件的鑒定，首先（xiān）是用目測進行一般性檢查，看有無明顯的缺陷，對合格或無法確定者，再通過（guò）試驗作進一步鑒定。
1)目測（cè）鑒定（dìng）
用肉眼看到柱（zhù）塞的（de）頭部、停供（gòng）邊周圍或柱塞套（tào）油孔周圍，因磨損而呈乳白色，用指甲刮有（yǒu）明顯感覺，柱塞或套有鏽蝕、裂紋，柱塞頂端（duān）或停（tíng）供邊有剝（bāo）落等，有以（yǐ）上缺陷之一者，柱塞偶件（jiàn）即為報廢。
(2)用簡易（yì）真空法鑒定
用右手（shǒu）食指蓋住柱塞頂部（bù）孔，左手將柱塞慢慢向外拉出，此時右手食指應感到有吸力，當拉到約有（yǒu）柱塞全（quán）長2／5時，很快鬆開柱塞，此（cǐ）時柱塞在真（zhēn）空吸力的作用下迅速回到原位置；說明（míng）此柱塞可繼續（xù）使用。否（fǒu）則，應換新件或待（dài）修複。
(3)密封（fēng）性（xìng）試驗鑒定
可用噴（pēn）油（yóu）器試驗器試（shì）驗，將柱塞偶件裝入（rù）噴（pēn）油泵體，裝入出油（yóu）閥座及其他零件，不裝出油閥及出油（yóu）閥彈（dàn）簧，擰緊出油閥緊座，將噴油泵的出油閥緊座端接到噴油（yóu）器試（shì）驗儀的高壓油管（guǎn）接頭處，使柱塞（sāi）處於最大供（gòng）油位置（zhì），壓（yā）噴油器試（shì）驗儀的手壓杆，使油壓升至22540千帕，停止泵油，測定油壓從19600千帕降到9800千帕所（suǒ）需（xū）時間（jiān）。其（qí）值應在16-29秒。否則，即為不合格。
3、柱塞偶件的修理
(1)柱（zhù）塞套上端麵不平
可采用粒度（dù）600以上（shàng）的研磨膏塗在厚玻（bō）璃上，研磨上端麵。研磨時應使柱塞套與玻璃板保持垂直，用力輕而均勻，一邊（biān）轉動，一邊移動，並不斷（duàn）改變轉動（dòng）方向，磨到端（duān）麵平（píng）滑無刻痕即可。
(2)柱（zhù）塞在柱塞套內阻（zǔ）滯
一般在新換的（de）柱塞副中常見，可在柱塞導向部分塗上機（jī）油與柱塞套進行互研。若緊度過大，則應（yīng）塗上拋光膏互研。研磨時可用台鑽或手搖鑽夾住柱塞，用右手握住柱塞套來回移動互研。
對於頂部碰毛的柱（zhù）塞，可用（yòng）粒度為800的細油石，塗（tú）上（shàng）機油，將柱（zhù）塞傾斜30度左右，輕輕轉動拄塞，除去毛刺。
(3)對於磨損嚴重的柱塞偶件，應更換新件。
二、出油閥偶件的磨損特征、鑒定與修理
1、出油閥偶件的磨損特征 出油（yóu）閥偶件的磨損，主要（yào）在密封錐麵、減壓環帶和導向部分。
(1)密封錐麵的磨損特征
此處磨損較大，使閥座密封環帶寬度增加，光潔（jié）度下降；在出（chū）油閥錐麵上則出現環溝，深度約為0．05毫米。
(2)減壓環帶的磨損特征
此處磨（mó）損也較大，磨損後的減壓環帶呈錐形，上大（dà）下小；圓柱表（biǎo）麵上遍布溝痕，上淺下深；減壓環（huán）帶的下棱邊因磨損（sǔn）而變圓。
(3)導向（xiàng）麵的磨損特（tè）征
此處磨損較小，磨（mó）損後上部較下（xià）部（bù）大，在出油閥座與出（chū）油閥（fá）座減壓環帶相配合的導向部（bù）分也有磨損。
2、出（chū）油閥偶件的（de）鑒定（dìng）
(1)一般鑒定 用肉眼觀察，若（ruò）出油（yóu）閥偶件有下列缺陷之一者，便不能再（zài）使用（yòng）。
①減壓環帶有嚴重的磨損痕跡，呈乳（rǔ）白色（sè）的軸向劃痕，用指（zhǐ）甲刮有明顯感覺（jiào）或減壓環帶圓周上的軸向刻痕密集到看不出原有表（biǎo）麵光潔度時。
②密封錐麵磨損過（guò）多，密封環帶過寬或在（zài）密封環帶上有塌陷。
③出油閥（fá）及閥座有鏽蝕，或有金屬剝落及（jí）深的磨料刻痕時。
④出油閥座下平麵嚴重鏽蝕時（shí）。
⑤出油閥座密封錐麵上有明顯的（de）環形槽（cáo）痕，用指（zhǐ）甲刮有感覺時。
(2)出油閥偶件密封性簡易試驗鑒定
①密封錐麵的簡（jiǎn）易試驗鑒定
用大拇指和中指拿住（zhù）出油閥座,用食（shí）指將出油閥壓緊在閥（fá）座上,用嘴（zuǐ）吸出油閥（fá）座下平麵的孔,並移到嘴唇,若（ruò）能被（bèi）嘴唇吸住，說明密（mì）封性能良好。還可將出（chū）油閥總成裝入油泵體,不（bú）裝柱塞,從高壓油管接頭處通人294-490千帕（pà）的壓（yā）縮空氣進行檢查。若不漏氣,說（shuō）明密封性能良好,否則（zé）應修理或更換（huàn）新件。
②減壓環（huán）帶的（de）簡易密封（fēng）性能試驗鑒（jiàn）定
用拇指抵住出油閥座下平麵的孔，將出油閥放人閥座中，用食指輕輕往下（xià）按，當減壓環帶（dài）進（jìn）入閥（fá）座時，感到有壓縮空氣向上的反彈力。當鬆開食指時，出（chū）油閥能反彈上來，則說．明減壓（yā）環帶與出油閥座孔的密封性良好（hǎo），否則為不合格。
對於（yú）新更換的出油閥偶件（jiàn），還要進行滑動性（xìng）試（shì）驗。將在柴油中浸泡過的出（chū）油閥偶件取出，拿住閥座，使其保持在豎直位置，然後將出油閥抽出大約閥體曲1／3，即（jí）鬆手，閥體應能在自身重量作用下落到閥座上，再將出油閥轉動任意角度試驗（yàn），結果（guǒ）應相同。
3、出油閥偶件的修理
決定出油閥能否繼續工作的關鍵（jiàn）部位是（shì）密封錐（zhuī）麵。密封錐麵有輕微磨（mó）損或接觸不良時，可在密封錐麵上均勻地塗上研磨膏，然後插入閥座中旋（xuán）轉研磨，研磨若幹次（cì）後，再轉換一個方向研磨。注意，不要讓研（yán）磨膏粘在減壓環帶上。研磨一定時間後，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，並將出油閥在閥座上輕拍數（shù）次。研磨，清洗幹淨，再進行密（mì）封性能試驗。
一、柱塞偶件的磨損特征、鑒定與修（xiū）理
1、柱（zhù）塞，偶件的磨損特征
柱塞偶件的磨損，主要集中於柱塞頭部、過梁處、停供邊及柱塞的進回油孔處。
(1)柱塞頭部（bù）的磨損特征
此處磨損大，在接觸麵上有上（shàng）深下淺、上粗下細的溝痕，磨（mó）損處呈乳白色，在光照下尤為（wéi）明顯。溝痕大深度可達0.023-0.025毫米，大寬度為4—5毫米，長度為10毫（háo）米左右。
(2)柱塞頭部過梁的磨損特征（zhēng）
此處的磨損較柱塞頭部（bù）為小，多（duō）呈梳（shū）狀不深的細溝紋，同樣上深下淺，上粗下細。
(3)柱塞停（tíng）供邊的磨損特征
從斜槽上邊緣向上磨損逐漸減（jiǎn）小，磨損寬度為5毫米左右，呈乳白色，同時停供邊的棱被磨鈍變（biàn）圓。
(4)柱塞（sāi）下部台肩的磨損特征（zhēng）
此處磨損（sǔn）很小，僅在台肩圓周上有短細紋（wén）。
(5)柱塞套的磨損特征
磨損主要在進回油孔（kǒng）附近，且進油孔處比回油孔處大。進油孔的磨損部位在沿孔的中心線附近，上部磨損從孔上邊緣開（kāi）始向上延（yán）伸約（yuē）6—7毫米，深約0.024-0.027毫米，下部從孔下邊緣開始向下延伸約4.5毫米，深約0.015—0.017毫米，磨損（sǔn）寬度較孔直徑約大。
回油孔附近表麵（miàn）的磨損主要在（zài）左邊，寬約（yuē）2-2.5毫米，向上延伸2-3毫米，向下延伸4-5毫米，孔右邊（biān）磨（mó）損很小。
2、柱塞偶件的鑒定
對於柱塞偶件的鑒定，首先（xiān）是用目測進行一般性檢查，看有無明顯的缺陷，對合格或無法確定者，再通過（guò）試驗作進一步鑒定。
1)目測（cè）鑒定（dìng）
用肉眼看到柱（zhù）塞的（de）頭部、停供（gòng）邊周圍或柱塞套（tào）油孔周圍，因磨損而呈乳白色，用指甲刮有（yǒu）明顯感覺，柱塞或套有鏽蝕、裂紋，柱塞頂端（duān）或停（tíng）供邊有剝（bāo）落等，有以（yǐ）上缺陷之一者，柱塞偶件（jiàn）即為報廢。
(2)用簡易（yì）真空法鑒定
用右手（shǒu）食指蓋住柱塞頂部（bù）孔，左手將柱塞慢慢向外拉出，此時右手食指應感到有吸力，當拉到約有（yǒu）柱塞全（quán）長2／5時，很快鬆開柱塞，此（cǐ）時柱塞在真（zhēn）空吸力的作用下迅速回到原位置；說明（míng）此柱塞可繼續（xù）使用。否（fǒu）則，應換新件或待（dài）修複。
(3)密封（fēng）性（xìng）試驗鑒定
可用噴（pēn）油（yóu）器試驗器試（shì）驗，將柱塞偶件裝入（rù）噴（pēn）油泵體，裝入出油（yóu）閥座及其他零件，不裝出油閥及出油（yóu）閥彈（dàn）簧，擰緊出油閥緊座，將噴油泵的出油閥緊座端接到噴油（yóu）器試（shì）驗儀的高壓油管（guǎn）接頭處，使柱塞（sāi）處於最大供（gòng）油位置（zhì），壓（yā）噴油器試（shì）驗儀的手壓杆，使油壓升至22540千帕，停止泵油，測定油壓從19600千帕降到9800千帕所（suǒ）需（xū）時間（jiān）。其（qí）值應在16-29秒。否則，即為不合格。
3、柱塞偶件的修理
(1)柱（zhù）塞套上端麵不平
可采用粒度（dù）600以上（shàng）的研磨膏塗在厚玻（bō）璃上，研磨上端麵。研磨時應使柱塞套與玻璃板保持垂直，用力輕而均勻，一邊（biān）轉動，一邊移動，並不斷（duàn）改變轉動（dòng）方向，磨到端（duān）麵平（píng）滑無刻痕即可。
(2)柱（zhù）塞在柱塞套內阻（zǔ）滯
一般在新換的（de）柱塞副中常見，可在柱塞導向部分塗上機（jī）油與柱塞套進行互研。若緊度過大，則應（yīng）塗上拋光膏互研。研磨時可用台鑽或手搖鑽夾住柱塞，用右手握住柱塞套來回移動互研。
對於頂部碰毛的柱（zhù）塞，可用（yòng）粒度為800的細油石，塗（tú）上（shàng）機油，將柱（zhù）塞傾斜30度左右，輕輕轉動拄塞，除去毛刺。
(3)對於磨損嚴重的柱塞偶件，應更換新件。
二、出油閥偶件的磨損特征、鑒定與修理
1、出油閥偶件的磨損特征 出油（yóu）閥偶件的磨損，主要（yào）在密封錐麵、減壓環帶和導向部分。
(1)密封錐麵的磨損特征
此處磨損較大，使閥座密封環帶寬度增加，光潔（jié）度下降；在出（chū）油閥錐麵上則出現環溝，深度約為0．05毫米。
(2)減壓環帶的磨損特征
此處磨（mó）損也較大，磨損後的減壓環帶呈錐形，上大（dà）下小；圓柱表（biǎo）麵上遍布溝痕，上淺下深；減壓環（huán）帶的下棱邊因磨損（sǔn）而變圓。
(3)導向（xiàng）麵的磨損特（tè）征
此處磨損較小，磨（mó）損後上部較下（xià）部（bù）大，在出油閥座與出（chū）油閥（fá）座減壓環帶相配合的導向部（bù）分也有磨損。
2、出（chū）油閥偶件的（de）鑒定（dìng）
(1)一般鑒定 用肉眼觀察，若（ruò）出油（yóu）閥偶件有下列缺陷之一者，便不能再（zài）使用（yòng）。
①減壓環帶有嚴重的磨損痕跡，呈乳（rǔ）白色（sè）的軸向劃痕，用指（zhǐ）甲刮有明顯感覺（jiào）或減壓環帶圓周上的軸向刻痕密集到看不出原有表（biǎo）麵光潔度時。
②密封錐麵磨損過（guò）多，密封環帶過寬或在（zài）密封環帶上有塌陷。
③出油閥（fá）及閥座有鏽蝕，或有金屬剝落及（jí）深的磨料刻痕時。
④出油閥座下平麵嚴重鏽蝕時（shí）。
⑤出油閥座密封錐麵上有明顯的（de）環形槽（cáo）痕，用指（zhǐ）甲刮有感覺時。
(2)出油閥偶件密封性簡易試驗鑒定
①密封錐麵的簡（jiǎn）易試驗鑒定
用大拇指和中指拿住（zhù）出油閥座,用食（shí）指將出油閥壓緊在閥（fá）座上,用嘴（zuǐ）吸出油閥（fá）座下平麵的孔,並移到嘴唇,若（ruò）能被（bèi）嘴唇吸住，說明密（mì）封性能良好。還可將出（chū）油閥總成裝入油泵體,不（bú）裝柱塞,從高壓油管接頭處通人294-490千帕（pà）的壓（yā）縮空氣進行檢查。若不漏氣,說（shuō）明密封性能良好,否則（zé）應修理或更換（huàn）新件。
②減壓環（huán）帶的（de）簡易密封（fēng）性能試驗鑒（jiàn）定
用拇指抵住出油閥座下平麵的孔，將出油閥放人閥座中，用食指輕輕往下（xià）按，當減壓環帶（dài）進（jìn）入閥（fá）座時，感到有壓縮空氣向上的反彈力。當鬆開食指時，出（chū）油閥能反彈上來，則說．明減壓（yā）環帶與出油閥座孔的密封性良好（hǎo），否則為不合格。
對於（yú）新更換的出油閥偶件（jiàn），還要進行滑動性（xìng）試（shì）驗。將在柴油中浸泡過的出（chū）油閥偶件取出，拿住閥座，使其保持在豎直位置，然後將出油閥抽出大約閥體曲1／3，即（jí）鬆手，閥體應能在自身重量作用下落到閥座上，再將出油閥轉動任意角度試驗（yàn），結果（guǒ）應相同。
3、出油閥偶件的修理
決定出油閥能否繼續工作的關鍵（jiàn）部位是（shì）密封錐（zhuī）麵。密封錐麵有輕微磨（mó）損或接觸不良時，可在密封錐麵上均勻地塗上研磨膏，然後插入閥座中旋（xuán）轉研磨，研磨若幹次（cì）後，再轉換一個方向研磨。注意，不要讓研（yán）磨膏粘在減壓環帶上。研磨一定時間後，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，並將出油閥在閥座上輕拍數（shù）次。研磨，清洗幹淨，再進行密（mì）封性能試驗。
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