ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的六個基本構造,重油（yóu）渣油泵在生產過程中的工序都要經過嚴格的勘察是否符合標準,ZYB重油渣油泵是為重油煤焦油的轉輸（shū）增壓噴射燃燒以（yǐ）及重油,煤焦油深加（jiā）工工藝過程中而特別設計的,重油泵適用（yòng）於（yú）耐高溫<<200°C>抗（kàng）雜（zá）質性強,壓力穩定,保壓時間長（zhǎng）等特點（diǎn）。
ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵（bèng）體，泵軸，軸承，密封環，填料函（hán）。
1、葉輪是ZYB-1.5/2.0重油（yóu）渣油泵的核心部（bù）分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片（piàn）又起到主要作用，葉輪在裝（zhuāng）配前要通過靜平衡實驗（yàn）。葉輪上的內外表麵要求光滑，以減少油流的摩擦損失。
2、泵體也稱泵殼，它（tā）是油泵（bèng）的主體。起（qǐ）到支撐（chēng）固定作用，並與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸（zhóu）的作用是借聯軸器和電動機相連（lián）接，將電動機的轉距傳（chuán）給葉輪，所以它（tā）是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾（gǔn）動軸承和滑動軸承兩（liǎng）種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑（jì）加（jiā）油要適當一般為2/3～3/4的體（tǐ）積太多會發熱（rè），太少又有響聲並發熱！滑動（dòng）軸承 ZYB-1.5/2.0重油（yóu）渣油泵結（jié）構使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出並且漂，太少軸承又要過熱燒壞造（zào）成事故！在油泵（bèng）運（yùn）行過程中軸承的溫度最高在85℃一（yī）般（bān）運行在60度（dù）左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是（shì）否發黑，是否進油)並及時處理！
5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的油經此間隙流向低（dī）壓區，影響泵的出油量，效率降低！間隙過小（xiǎo）會造成葉輪與泵殼（ké）摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減（jiǎn）少內漏，延緩葉輪和泵（bèng）殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密（mì）封環，密封的間（jiān）隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，油封環，填料筒，填料壓（yā）蓋，油封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不（bú）讓泵內（nèi）的（de）油流不流到外麵來也不讓外麵的空氣（qì）進入到泵內。始終保持油泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠油封管住油（yóu）到油封圈內使填料冷卻！保持油泵（bèng）的正（zhèng）常運行。所以在油（yóu）泵的（de）運行巡回檢查過程中對（duì）填料函的（de）檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就（jiù）要對填料進行更換。
ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵（bèng）體，泵軸，軸承，密封環，填料函（hán）。
1、葉輪是ZYB-1.5/2.0重油（yóu）渣油泵的核心部（bù）分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片（piàn）又起到主要作用，葉輪在裝（zhuāng）配前要通過靜平衡實驗（yàn）。葉輪上的內外表麵要求光滑，以減少油流的摩擦損失。
2、泵體也稱泵殼，它（tā）是油泵（bèng）的主體。起（qǐ）到支撐（chēng）固定作用，並與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸（zhóu）的作用是借聯軸器和電動機相連（lián）接，將電動機的轉距傳（chuán）給葉輪，所以它（tā）是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾（gǔn）動軸承和滑動軸承兩（liǎng）種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑（jì）加（jiā）油要適當一般為2/3～3/4的體（tǐ）積太多會發熱（rè），太少又有響聲並發熱！滑動（dòng）軸承 ZYB-1.5/2.0重油（yóu）渣油泵結（jié）構使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出並且漂，太少軸承又要過熱燒壞造（zào）成事故！在油泵（bèng）運（yùn）行過程中軸承的溫度最高在85℃一（yī）般（bān）運行在60度（dù）左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是（shì）否發黑，是否進油)並及時處理！
5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的油經此間隙流向低（dī）壓區，影響泵的出油量，效率降低！間隙過小（xiǎo）會造成葉輪與泵殼（ké）摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減（jiǎn）少內漏，延緩葉輪和泵（bèng）殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密（mì）封環，密封的間（jiān）隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，油封環，填料筒，填料壓（yā）蓋，油封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不（bú）讓泵內（nèi）的（de）油流不流到外麵來也不讓外麵的空氣（qì）進入到泵內。始終保持油泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠油封管住油（yóu）到油封圈內使填料冷卻！保持油泵（bèng）的正（zhèng）常運行。所以在油（yóu）泵的（de）運行巡回檢查過程中對（duì）填料函的（de）檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就（jiù）要對填料進行更換。
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