LYB立式液下齒輪泵的安裝技巧,立式液下齒輪泵是我廠新型研發的一種(zhǒng)泵,它有著(zhe)密(mì)封強,耐磨,壽命長等特點。本型泵由於是潛入油中工作,故可以很容易地解決一般臥式齒輪油泵,深油(yóu)位吸不上油的難題,以及齒輪泵使(shǐ)用一段時間後吸入能力下(xià)降的問題,大大提高了(le)泵的使用壽命和工作可靠(kào)性。
LYB立式液下齒輪泵(bèng)的安裝技巧(qiǎo):
1.LYB立式液下齒輪泵的安裝技術關鍵在於確定LYB立(lì)式液下齒輪泵安裝高度(即吸程)。這個高度是指油源油(yóu)麵到LYB立式液下齒輪泵葉輪中心線的垂直距離,它與允許吸上真空高度不能(néng)混為一談,LYB立(lì)式液下齒輪(lún)泵產品說明書或(huò)銘牌上標示的允許吸上(shàng)真空高度是指(zhǐ)LYB立式液下(xià)齒輪泵進油口斷麵上的真空(kōng)值,而且是在1標準大氣壓下、油溫20攝氏度情況下,進行試驗而(ér)測定得(dé)的。它(tā)並沒有考慮吸油管道配套(tào)以後(hòu)的油流狀況。而(ér)LYB立式液下齒輪泵安裝高(gāo)度應該是允許吸上真空高度扣除(chú)了吸油管道損失揚(yáng)程以後,所剩下的(de)那部分數值,它要克服實際地形吸油高度。LYB立式液(yè)下齒輪泵安裝高度不能超過計算值,否則,LYB立式液下齒輪(lún)泵將會抽不上油來。
2.影響計算值的大小(xiǎo)是吸油管道的阻(zǔ)力損失揚程,因此,宜采用最短的管路布置(zhì),並盡量少(shǎo)裝彎頭等配(pèi)件,也(yě)可考慮適當配大一些口徑(jìng)的油(yóu)管,以減管(guǎn)內流速。
3.應(yīng)當指出,LYB立式液下(xià)齒輪泵安裝地點的高程和油溫不同於(yú)試驗條件時,如當地海拔300米(mǐ)以上或被抽油的油溫超過20攝氏度,則計算值要進行修正。即不同海(hǎi)拔(bá)高程處的大氣壓力和高於20攝氏度油溫時(shí)的飽和蒸汽壓力。但是,油溫為20攝氏(shì)度以下時,飽和蒸汽壓力可(kě)忽略(luè)不計。
4.從管道(dào)安裝技(jì)術上,吸油管道要(yào)求有嚴格的密(mì)封性,不能漏氣、漏油,否則將會破壞LYB立式液(yè)下齒輪泵進(jìn)油口處的真(zhēn)空度,使LYB立式液下齒輪泵(bèng)出(chū)油量減少,嚴重時甚至抽不上油來。因此,要認真地做好管道的(de)接口工(gōng)作,保證管道連接的施工質量。
LYB立式液下齒輪泵(bèng)的安裝技巧(qiǎo):
1.LYB立式液下齒輪泵的安裝技術關鍵在於確定LYB立(lì)式液下齒輪泵安裝高度(即吸程)。這個高度是指油源油(yóu)麵到LYB立式液下齒輪泵葉輪中心線的垂直距離,它與允許吸上真空高度不能(néng)混為一談,LYB立(lì)式液下齒輪(lún)泵產品說明書或(huò)銘牌上標示的允許吸上(shàng)真空高度是指(zhǐ)LYB立式液下(xià)齒輪泵進油口斷麵上的真空(kōng)值,而且是在1標準大氣壓下、油溫20攝氏度情況下,進行試驗而(ér)測定得(dé)的。它(tā)並沒有考慮吸油管道配套(tào)以後(hòu)的油流狀況。而(ér)LYB立式液下齒輪泵安裝高(gāo)度應該是允許吸上真空高度扣除(chú)了吸油管道損失揚(yáng)程以後,所剩下的(de)那部分數值,它要克服實際地形吸油高度。LYB立式液(yè)下齒輪泵安裝高度不能超過計算值,否則,LYB立式液下齒輪(lún)泵將會抽不上油來。
2.影響計算值的大小(xiǎo)是吸油管道的阻(zǔ)力損失揚程,因此,宜采用最短的管路布置(zhì),並盡量少(shǎo)裝彎頭等配(pèi)件,也(yě)可考慮適當配大一些口徑(jìng)的油(yóu)管,以減管(guǎn)內流速。
3.應(yīng)當指出,LYB立式液下(xià)齒輪泵安裝地點的高程和油溫不同於(yú)試驗條件時,如當地海拔300米(mǐ)以上或被抽油的油溫超過20攝氏度,則計算值要進行修正。即不同海(hǎi)拔(bá)高程處的大氣壓力和高於20攝氏度油溫時(shí)的飽和蒸汽壓力。但是,油溫為20攝氏(shì)度以下時,飽和蒸汽壓力可(kě)忽略(luè)不計。
4.從管道(dào)安裝技(jì)術上,吸油管道要(yào)求有嚴格的密(mì)封性,不能漏氣、漏油,否則將會破壞LYB立式液(yè)下齒輪泵進(jìn)油口處的真(zhēn)空度,使LYB立式液下齒輪泵(bèng)出(chū)油量減少,嚴重時甚至抽不上油來。因此,要認真地做好管道的(de)接口工(gōng)作,保證管道連接的施工質量。
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