兩種KCB齒輪油泵（bèng）的（de）特點分析和性能介（jiè）紹
KCB齒輪油泵的特點是：體積小（xiǎo），重量（liàng）輕，結構簡單，製造方便，價格低，工作可靠，自（zì）吸（xī）性能較好，對油液汙染不敏感，維護方便等。
其缺點（diǎn）是：流量和壓（yā）力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。
內齧合KCB齒輪油泵與外齧合KCB齒輪油泵（bèng）相（xiàng）比，主要有體（tǐ）積（jī）小，流量脈動小，噪（zào）聲小等優點（diǎn），但加工困難，使用受到限製。這裏齧合（hé）點處的（de）齒麵接觸線一直起著（zhe）分隔高、低壓腔的作用，因此在KCB齒輪油泵中不需要設置專門的配流機構。
1、外（wài）齧合KCB齒輪油泵的流量
排量：V=πDhB=2πm2zB
實（shí）際上齒間槽（cáo）容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取3.33，則有：V=6.66zm2B
流量（liàng）：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv
以上計算的是外齧合KCB齒（chǐ）輪油泵的平均流量。
特點：
1)KCB齒輪油泵的平均流（liú）量與齒數成正比，而與模數的平方成比例。
2)KCB齒輪油泵的流量與（yǔ）齒寬成正比，但齒寬（kuān）的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限製，一般取（qǔ）齒寬B＝（6～10）m，高（gāo）壓時取小（xiǎo）值（zhí）。
3)提高轉速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限製。KCB齒輪油泵的轉速一般在1000～1500r/min。
4)另外，在容積式液壓泵中，KCB齒輪油（yóu）泵的流量（liàng）脈動較大。
２、KCB齒輪油泵的困油現象及卸荷
困油現象的（de）危害：
使（shǐ）閉（bì）死容積中的壓力急劇升高，使軸承（chéng）受到很大的附加載荷（hé），同時（shí）產生功率損失及液體發熱等不良現象；溶解（jiě）於液體中的空氣便（biàn）析出產生（shēng）氣泡，產生氣（qì）蝕（shí）現象，引起振動（dòng）和噪聲。
消除困油現象：
在KCB齒輪油泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對（duì）稱式（shì），必須保證在任（rèn）何時候都不能使吸（xī）油腔與壓油腔相互串（chuàn）通；這樣的不能反轉。
３、KCB齒輪油泵的泄漏及補償（cháng）措施
KCB齒（chǐ）輪油泵存在著（zhe）三個產生泄漏（lòu）的（de）部位：齒輪端麵和端蓋（gài）間；齒頂和殼體內孔間以及齒輪的齧合處（chù）。其中齒輪端麵（miàn）和端（duān）蓋間泄漏量較大，占總泄漏量的75～80％。
4、提高外齧合KCB齒輪油泵壓力的措施
端麵間隙自（zì）動補償原理：
利用（yòng）特製的（de）通道把KCB齒輪油泵內壓油腔的壓力油引（yǐn）到浮（fú）動軸套的外側，作用在一定形狀和大（dà）小的麵積上，產生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端（duān）麵，這個力必須大於齒輪端麵作用在軸套內側的作用力，才能（néng）保證在各種壓力下，軸（zhóu）套始終自（zì）動貼緊齒輪端麵（miàn），減小KCB齒（chǐ）輪油泵內通過端麵的泄漏，達到提高（gāo）壓力的目的。
5、徑向不平衡力
危害：
徑（jìng）向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
措施：
為了減（jiǎn）小徑向不平衡力的影（yǐng）響，通常采取減小壓油口（kǒu）的（de）辦法。
減少齒輪的齒數，這樣減小了齒頂圓直徑，承壓麵積減小。
適當增大（dà）徑向間隙。
6、內齧合KCB齒（chǐ）輪油泵
內齧合KCB齒輪油泵有漸開線KCB齒（chǐ）輪油泵和擺線KCB齒輪油泵兩種。
擺線KCB齒輪油泵又稱為轉子泵，兩齒輪相差（chà）一個齒。
KCB齒輪油泵的特點是：體積小（xiǎo），重量（liàng）輕，結構簡單，製造方便，價格低，工作可靠，自（zì）吸（xī）性能較好，對油液汙染不敏感，維護方便等。
其缺點（diǎn）是：流量和壓（yā）力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。
內齧合KCB齒輪油泵與外齧合KCB齒輪油泵（bèng）相（xiàng）比，主要有體（tǐ）積（jī）小，流量脈動小，噪（zào）聲小等優點（diǎn），但加工困難，使用受到限製。這裏齧合（hé）點處的（de）齒麵接觸線一直起著（zhe）分隔高、低壓腔的作用，因此在KCB齒輪油泵中不需要設置專門的配流機構。
1、外（wài）齧合KCB齒輪油泵的流量
排量：V=πDhB=2πm2zB
實（shí）際上齒間槽（cáo）容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取3.33，則有：V=6.66zm2B
流量（liàng）：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv
以上計算的是外齧合KCB齒（chǐ）輪油泵的平均流量。
特點：
1)KCB齒輪油泵的平均流（liú）量與齒數成正比，而與模數的平方成比例。
2)KCB齒輪油泵的流量與（yǔ）齒寬成正比，但齒寬（kuān）的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限製，一般取（qǔ）齒寬B＝（6～10）m，高（gāo）壓時取小（xiǎo）值（zhí）。
3)提高轉速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限製。KCB齒輪油泵的轉速一般在1000～1500r/min。
4)另外，在容積式液壓泵中，KCB齒輪油（yóu）泵的流量（liàng）脈動較大。
２、KCB齒輪油泵的困油現象及卸荷
困油現象的（de）危害：
使（shǐ）閉（bì）死容積中的壓力急劇升高，使軸承（chéng）受到很大的附加載荷（hé），同時（shí）產生功率損失及液體發熱等不良現象；溶解（jiě）於液體中的空氣便（biàn）析出產生（shēng）氣泡，產生氣（qì）蝕（shí）現象，引起振動（dòng）和噪聲。
消除困油現象：
在KCB齒輪油泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對（duì）稱式（shì），必須保證在任（rèn）何時候都不能使吸（xī）油腔與壓油腔相互串（chuàn）通；這樣的不能反轉。
３、KCB齒輪油泵的泄漏及補償（cháng）措施
KCB齒（chǐ）輪油泵存在著（zhe）三個產生泄漏（lòu）的（de）部位：齒輪端麵和端蓋（gài）間；齒頂和殼體內孔間以及齒輪的齧合處（chù）。其中齒輪端麵（miàn）和端（duān）蓋間泄漏量較大，占總泄漏量的75～80％。
4、提高外齧合KCB齒輪油泵壓力的措施
端麵間隙自（zì）動補償原理：
利用（yòng）特製的（de）通道把KCB齒輪油泵內壓油腔的壓力油引（yǐn）到浮（fú）動軸套的外側，作用在一定形狀和大（dà）小的麵積上，產生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端（duān）麵，這個力必須大於齒輪端麵作用在軸套內側的作用力，才能（néng）保證在各種壓力下，軸（zhóu）套始終自（zì）動貼緊齒輪端麵（miàn），減小KCB齒（chǐ）輪油泵內通過端麵的泄漏，達到提高（gāo）壓力的目的。
5、徑向不平衡力
危害：
徑（jìng）向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
措施：
為了減（jiǎn）小徑向不平衡力的影（yǐng）響，通常采取減小壓油口（kǒu）的（de）辦法。
減少齒輪的齒數，這樣減小了齒頂圓直徑，承壓麵積減小。
適當增大（dà）徑向間隙。
6、內齧合KCB齒（chǐ）輪油泵
內齧合KCB齒輪油泵有漸開線KCB齒（chǐ）輪油泵和擺線KCB齒輪油泵兩種。
擺線KCB齒輪油泵又稱為轉子泵，兩齒輪相差（chà）一個齒。
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