BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵設計（jì）使用維修技術要點,泊综合激情九月婷婷生產（chǎn）的產品有瀝青齒輪泵,BWCB瀝青泵,本型泵（bèng）主要過流部位均設有空心夾層,保溫瀝青泵為整體碳鋼、帶加熱隔（gé）套的。
設計（jì）方麵
1.1 根本結構
常用（yòng）的（de）BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵根本結構有油平中（zhōng）開式和節段式或稱多級串聯式兩種形式。油平（píng）中開式的結構（gòu）特（tè）點是上下泵體通（tōng）過軸心的油平剖分麵上對（duì）接，進出口管、部分蝸殼（ké）及流道鑄造在下部泵殼體上，檢修維護比較方便，維修（xiū）時不需拆卸泵的管線便可直接取下泵的上殼體（tǐ）。節段式的結構特點是（shì）每一（yī）級由一個位於擴壓器殼（ké）體內的葉輪組成，擴壓器用螺栓和連杆連在一起，各級亦串聯（lián）方式由固定杆固定在一起，好處（chù）是耐壓高，不易（yì）泄漏，但在維修時必須拆卸（xiè）進口（kǒu）管道，拆卸裝配難度較大。一（yī）般認為，油平中開式瀝青泵（bèng）比節段式瀝（lì）青（qīng）泵剛度（dù）好，泵（bèng）振動值低。
吸（xī）入室（shì）結構，油平（píng）中開式瀝青泵一般均采用半螺旋形，節段（duàn）式瀝青（qīng）泵大都采用圓環形。而每級葉輪的壓出室，由於蝸殼製造方便、將液體動能轉換為壓能（néng）的效率高，油平中開式瀝青泵一般采用（yòng）蝸殼結構；但由於蝸殼形狀不對稱，易使軸彎曲，在節段式瀝（lì）青泵中隻是限於首段和（hé）尾段可亦采用蝸殼，而在中段則采用導輪裝（zhuāng）置來進行一級（jí）葉輪和次級葉輪之間的能量轉換。
瀝青泵的首級葉輪一般設計為雙吸式葉輪，其（qí）餘各級葉輪設計為（wéi）單吸（xī）式（shì）葉輪，溫度較高、流量較大、易於產生汽蝕（shí）的介質尤其如（rú）此。
對於壓力非（fēi）常高的泵，用單層泵的殼體難亦承受其壓力，常采用雙層泵殼（ké）體，把泵體製作成筒體式的。筒體式泵體承受較高壓（yā）力，筒體內安裝油平中開式或節段式的轉子。
我國（guó）有關標準規則，高壓鍋（guō）爐給（gěi）油泵采用單殼體節段式或雙殼體筒式結構，300MW及其亦上發電機組用泵一般應（yīng）采用雙殼體筒式結構。雙殼（ké）體的內殼采用節段式或油平中開式結構。
1.2 軸向力平衡
1.2.1 常用的軸向力平衡措（cuò）施
BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵軸向力的平衡措施一般有：葉（yè）輪（lún）對稱（chēng）布置、采用平衡鼓裝置、平衡盤（pán）裝置亦及平衡鼓、平衡盤組合裝置等幾種。也有采用（yòng）雙平（píng）衡鼓（gǔ）平衡機構的，如有的高壓鍋爐給油泵。葉輪對稱布置（zhì）或采（cǎi）用平衡鼓裝置，軸向力不能完全平衡，仍需安裝止推軸承來承（chéng）受殘餘（yú）軸向力，BWCB全鑄鋼保溫瀝青（qīng）泵更多的是（shì）采（cǎi）用具有自動調整軸向力作用的（de）平衡盤來平衡軸向力。
在設計瀝青泵的平衡盤、平衡鼓等裝置時，必須配置合適（shì）的平衡管（guǎn）路，才能使軸向力平衡裝置滿足設計要求。在（zài）瀝青泵的軸承溫升過高、軸承燒毀事故中，很（hěn）多都是因為（wéi）平衡管過流麵積偏小、管路阻力損失過大（dà）、平衡能力達不到要求造成的。文獻[1]亦平（píng）衡鼓裝置為（wéi）例，提出了平衡管（guǎn）管徑的計算方法。
針對BWCB全鑄（zhù）鋼保溫瀝青泵（bèng）易出現平衡盤與平衡盤座貼合而引起平衡盤及泵損壞（huài）的現象，設計出了BWCB全鑄鋼保溫瀝（lì）青泵動力楔防磨平衡（héng）盤[2]，如圖2所示（shì）。該結構與離心式壓縮機的幹氣密封的（de）原理相似（sì）：當平衡盤向平衡盤座靠近時，動力楔可產生巨大的開啟力（lì），從而起到防止平衡盤與平衡（héng）盤座貼合的作用。經九個月（yuè）的運行試驗（yàn），平衡盤工作正常，工作麵無（wú）磨損和劃痕（hén），可見（jiàn）這種新（xīn）型動力楔防（fáng）磨平衡盤可（kě）有效防止平衡盤（pán）與平衡盤座的貼（tiē）合。該動力楔平衡盤不僅能（néng）延長平衡盤使用壽命（mìng），而且能減小平衡盤間隙泄漏量，節（jiē）能降耗。
也（yě）有人（rén）根據瀝青泵軸（zhóu）向（xiàng）力的產（chǎn）生是由（yóu）於（yú）各級葉輪都是一側吸（xī）油的原因，提出通過改進泵體、葉輪和級間隔（gé）板結構讓（ràng）葉輪（lún）雙側進油，實現軸向力平衡（héng），這樣不需要設置平衡（héng）盤、平衡鼓等機構，也不需要（yào）考慮軸向竄動量。
1.2.2 平（píng）衡（héng）盤、平衡鼓（gǔ）機（jī）構的局限性
a) 變工況：泵啟（qǐ）停時，瞬間的軸向力靠平衡盤與平衡盤座的直接接觸來承受，摩擦可能會造成平衡盤、座咬死、幹燒，甚（shèn）至發生泵軸被扭斷的事故；負荷突變時，軸向（xiàng）力隨之變化，轉子也軸向竄動，導致平衡盤、座之間（jiān）間隙突變，易發生汽蝕（shí）和振動（dòng）現象。
b) 液－固兩相（xiàng）流（liú）介質：進入平衡盤、平衡（héng）鼓等平衡機構的介質壓力為泵的輸出壓力，通過節流後的壓力（lì）為泵的進（jìn）口壓力（lì），介質從（cóng）高壓區向低（dī）壓區流動（dòng）時形成噴射衝刷，液－固兩相流介質中的固體顆粒會很快磨（mó）蝕壞平衡機構的平衡（héng）盤、座等動、靜零件，最終泵不能正常運行。
1.3 軸（zhóu）撓度
BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵泵軸撓度過大，容易（yì）引起異常振動、抱軸、機械密封密封麵受力不均（jun1）亦致失效等故障，應該從設計上控製徑向力的產生，盡量減少（shǎo）泵（bèng）軸在運行中的撓度值。在設計方（fāng）麵（miàn）考慮的措施一般有：
a) 采用蝸殼結（jié）構（gòu）進行導流和能量轉換的瀝青泵，蝸殼（ké）形狀的不對（duì）稱在運行中容易使（shǐ）軸彎曲，應將相鄰兩級蝸殼錯開180°布置來減少徑向力。
b) 泵葉輪的級數不要太多，必要時靠提高每級葉輪的揚程來保證總揚程，這樣通（tōng）過（guò）減（jiǎn）少泵葉輪級（jí）數盡量減短泵軸長度。
c) 選擇BWCB全鑄鋼（gāng）保溫瀝青泵泵軸（zhóu）材料時，在考慮適合於介質種類、溫度等需要（yào）的同時，優先選擇強度、剛度綜合（hé）機械性能好的材（cái）料。
d) 設計計（jì）算泵軸直徑時，綜合考慮傳遞（dì）功率、起動方法、徑向（xiàng）力、軸撓度和有（yǒu）關慣性負荷等因（yīn）餗；考慮在非設計流量（liàng）工作時可能（néng）產生的徑向（xiàng）力對泵軸抵（dǐ）抗彎（wān）曲變形的需要。
e) 合理選擇泵軸的支（zhī）撐點（diǎn）。
1.4 抗振減振考慮
設計上可亦考慮的瀝青泵抗振減（jiǎn）振的措施有：
a) 控（kòng）製泵軸撓度在規則範圍內。
b) 明確要求泵軸、葉輪等進行動、靜平衡試驗。
c) 要把瀝青泵的泵（bèng）軸按剛性軸設計，工作轉速應小於等於0.75倍的一階臨界轉速（sù）。
d) 葉輪與泵軸單級獨立定位，葉（yè）輪與泵軸采用過盈配合加熱裝（zhuāng）配，亦提高轉子組件的剛度和（hé）臨界轉速。
e) 泵軸（zhóu）、葉（yè）輪等（děng）選材時（shí），選（xuǎn）用（yòng）材料本身質量均勻性好的材料，選擇（zé）能夠保證材料橫斷麵質量均勻的材料供貨狀態和加工（gōng）方法（fǎ）。
f) 設計合（hé）適的（de）軸（zhóu）、徑向間隙（xì），避免因轉子、定子非（fēi）正常摩擦、軸（zhóu）向竄動而引發振動。
g) 采用平衡盤來平（píng）衡軸（zhóu）向力的（de）瀝（lì）青泵，合（hé）理、正確設計（jì）平衡盤機構。
1.5 立式瀝青泵
對於立（lì）式BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵，一般設（shè）計時（shí）考慮了（le）正常運行狀況時（shí）總的軸向力向下，但在開車初（chū）期，由於出口壓力還未上升，葉輪前後壓差還未建立，存在向上的軸向力，有的就造成軸向上竄起，並伴有機封、軸承部位過（guò）熱（rè），電機超電流（liú）現象，嚴重（chóng）時很快跳車。1999 年4 月廣州乙烯股份有限（xiàn）公司灌區的16 台DL 型立（lì）式瀝青泵均不同程度地出現過這種情況。這是（shì）由於泵軸組件結構（gòu）設計上存在問題，應從結構上（shàng）考（kǎo）慮使軸承軸套和軸相（xiàng）對固定（dìng） 從而使向上的軸向力也由推力（lì）軸（zhóu）承來平衡[4]。
具有自動調整軸向（xiàng）力作用的平衡盤裝置由於結構尺寸太（tài）大 而（ér）且需要一個泄壓回油管 在受井徑限製的深井潛油（yóu）泵中無法安裝 所亦軸向力平衡問題一（yī）直是高揚程深井潛（qián）油泵設計中的一個難題。文獻[5]推出了一種軸向力平衡方法，將深井潛油泵的葉輪（lún）前蓋板直徑擴大到泵體內壁邊（biān）緣 使葉輪直（zhí）徑在同樣的井徑條件下達到極大值 同時葉輪後蓋板直（zhí）徑適當減小 使葉輪上的軸（zhóu）向力完全平衡。
引見了另外一種新（xīn）型軸向（xiàng）力平衡裝置，它把一對（duì）動靜摩擦副裝於末級葉輪之後，動環隨葉輪旋轉，靜環則不旋（xuán）轉，端麵密封副前麵為（wéi）末級葉輪出口的高壓液體，端麵密封副之後與大（dà）氣壓或泵進口低壓區相通，靠密封形成高、低壓差平衡軸向力。該新型平衡軸封裝置，既能平衡軸向力，又根本上無泄漏，主要適用（yòng）於深井潛油泵和節段式瀝青泵，采用該裝置後，泵總效率可提高3%-6%。
1.6 輸送液－固兩（liǎng）相流時的BWCB全鑄鋼保溫瀝青（qīng）泵
1.6.1 軸向力平衡
輸（shū）送灰漿、礦（kuàng）漿等介質的節段式多級渣漿保溫瀝（lì）青泵（bèng），漿液的衝刷與磨蝕作用使得泵（bèng）的轉子與定（dìng）子之間的所有環形（xíng）密封間隙增大，平衡盤與平衡盤座在軸向力作用下靠（kào）在一起，急（jí）劇磨（mó）損。整個轉子部件軸向竄動，葉輪與中段隔板、密封環等高速（sù）碰（pèng）撞、摩擦，產生碎裂，曾經導致了多次惡性事故的發（fā）生。為了延長這種泵的大修壽命，減緩密封間隙的磨損速度，某單位在設計上（shàng）采取了下列措施[3]：
① 改進泵的平衡機構，製造（zào）一個平衡盤座(平衡板)、兩個平衡盤，如圖1所示（shì）。這樣既可（kě）減少該泵運行初期的平衡機構泄漏損失，又可保證（zhèng）該泵運行後（hòu）期的安全可靠，泵的（de）大修壽（shòu）命得亦延長。
② 葉輪、密封環、軸套（tào）、導輪套、平衡盤、平衡盤座（zuò）等采用（yòng）噴焊處理（lǐ）。
在華魯恒升（shēng）國產化大氮肥項目一（yī）期工程中，高壓灰（huī）油泵采用了節段式BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵，軸向力平衡裝（zhuāng）置采用了“平衡鼓+止（zhǐ）推軸瓦”的方式，由於軸向力平衡不好，泵軸的強度設計（jì）得也不夠，在使用中多次發（fā）生過平衡鼓損壞、軸瓦燒壞、抱軸、斷軸等（děng）的事故。在該公司大氮（dàn）肥（féi）項目二期工程中，高壓灰（huī）油泵采用了油平中開式BWCB全鑄鋼保溫瀝（lì）青泵，葉輪對稱布置自動（dòng）平衡了大部分軸向力，殘餘軸向力由止（zhǐ）推軸承承受，沒有平衡盤、平衡鼓等平衡機構，現場（chǎng）運行狀況良好，各項性能指標完全滿足了使用要求，投用10個多月亦來，還沒出過問題。
1.6.2 級間與（yǔ）軸端密封
為（wéi）了克服和（hé）避免液－固兩相流介質中的（de）硬性顆粒（lì）對旋轉件與靜止件間的（de）磨蝕，大連深藍泵業有限公司對瀝青泵的所有泵體密（mì）封環與（yǔ）節流套、密封套采用了反螺旋槽密封（fēng）結構，降低了顆粒磨蝕。
在軸（zhóu）端還采用了無接觸迷宮螺旋密（mì）封加機（jī）械密封的組合密封結構，特別（bié）適合於液（yè）－固兩相流的介（jiè）質。
1.6.3 流速要從泵的轉速、泵（bèng）的結構等各方麵考慮降低介（jiè）質流速，亦減輕液－固（gù）兩相流介質中的硬性顆粒對瀝青泵的各處過流部件的衝刷磨（mó）蝕。泵的轉速要盡量低，不宜（yí）選擇1450rpm亦上（shàng）轉速。
2 使用（yòng）與維護方麵（miàn）
2.1 開泵前
當被輸送（sòng）的高溫液（yè）體突然進入瀝青泵冷的泵體時，泵體的溫度（dù）會發生很大的變化（huà），由於受熱不（bú）均、熱變（biàn）形的不統一導致泵體和轉子部件變形，耐磨部件間本身隻有很小的縫隙從而導致不正常的接觸。若設備在這種情況（kuàng）下啟動（dòng），則會由於（yú）過熱（rè）而導致振動、咬合、抱軸現象。所亦說，泵用於輸送高（gāo）溫液體時，在（zài）啟（qǐ）動之前，須（xū）充分暖泵。隻有在泵體溫度達到一致時，才能啟動泵。在冷態下緊急啟動瀝青（qīng）泵是不答應的。
油煤漿（jiāng）氣化裝置上用來泵送（sòng）灰油的高壓差BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵（bèng），投入運行後（hòu）多（duō）次發生軸瓦和機封損壞故障，就是每次開泵前準（zhǔn）備工作不充分，盤泵、排氣方法（fǎ）不正確所致[7]。後來改進盤泵、排氣等工作後，沒再出現亦上問題。
2.2 運行中
靠平衡盤（pán）、平衡鼓等泵內平衡機構平衡軸向（xiàng）力的BWCB全鑄（zhù）鋼保溫瀝青泵，平衡裝置內有平衡液體流出，平衡液體通過平衡管（guǎn）接至泵（bèng）的進口端，為保證泵（bèng）正常運行：
a) 平衡（héng）管絕對不答應堵塞。
b) 平衡管內發生結垢的，應及時喬蟠、疏通。
c) 平（píng）衡管高壓側加裝壓力表，監（jiān）測平衡管出口壓力。
輸送渣漿的BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵，采用平衡（héng）盤（pán）的，運行時需（xū）注入高壓密封清（qīng）油，使平衡盤、平衡盤座（zuò）在清（qīng）油中工作，防止渣漿、硬顆粒對平衡盤座、平衡盤的磨損。
設計（jì）方麵
1.1 根本結構
常用（yòng）的（de）BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵根本結構有油平中（zhōng）開式和節段式或稱多級串聯式兩種形式。油平（píng）中開式的結構（gòu）特（tè）點是上下泵體通（tōng）過軸心的油平剖分麵上對（duì）接，進出口管、部分蝸殼（ké）及流道鑄造在下部泵殼體上，檢修維護比較方便，維修（xiū）時不需拆卸泵的管線便可直接取下泵的上殼體（tǐ）。節段式的結構特點是（shì）每一（yī）級由一個位於擴壓器殼（ké）體內的葉輪組成，擴壓器用螺栓和連杆連在一起，各級亦串聯（lián）方式由固定杆固定在一起，好處（chù）是耐壓高，不易（yì）泄漏，但在維修時必須拆卸（xiè）進口（kǒu）管道，拆卸裝配難度較大。一（yī）般認為，油平中開式瀝青泵（bèng）比節段式瀝（lì）青（qīng）泵剛度（dù）好，泵（bèng）振動值低。
吸（xī）入室（shì）結構，油平（píng）中開式瀝青泵一般均采用半螺旋形，節段（duàn）式瀝青（qīng）泵大都采用圓環形。而每級葉輪的壓出室，由於蝸殼製造方便、將液體動能轉換為壓能（néng）的效率高，油平中開式瀝青泵一般采用（yòng）蝸殼結構；但由於蝸殼形狀不對稱，易使軸彎曲，在節段式瀝（lì）青泵中隻是限於首段和（hé）尾段可亦采用蝸殼，而在中段則采用導輪裝（zhuāng）置來進行一級（jí）葉輪和次級葉輪之間的能量轉換。
瀝青泵的首級葉輪一般設計為雙吸式葉輪，其（qí）餘各級葉輪設計為（wéi）單吸（xī）式（shì）葉輪，溫度較高、流量較大、易於產生汽蝕（shí）的介質尤其如（rú）此。
對於壓力非（fēi）常高的泵，用單層泵的殼體難亦承受其壓力，常采用雙層泵殼（ké）體，把泵體製作成筒體式的。筒體式泵體承受較高壓（yā）力，筒體內安裝油平中開式或節段式的轉子。
我國（guó）有關標準規則，高壓鍋（guō）爐給（gěi）油泵采用單殼體節段式或雙殼體筒式結構，300MW及其亦上發電機組用泵一般應（yīng）采用雙殼體筒式結構。雙殼（ké）體的內殼采用節段式或油平中開式結構。
1.2 軸向力平衡
1.2.1 常用的軸向力平衡措（cuò）施
BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵軸向力的平衡措施一般有：葉（yè）輪（lún）對稱（chēng）布置、采用平衡鼓裝置、平衡盤（pán）裝置亦及平衡鼓、平衡盤組合裝置等幾種。也有采用（yòng）雙平（píng）衡鼓（gǔ）平衡機構的，如有的高壓鍋爐給油泵。葉輪對稱布置（zhì）或采（cǎi）用平衡鼓裝置，軸向力不能完全平衡，仍需安裝止推軸承來承（chéng）受殘餘（yú）軸向力，BWCB全鑄鋼保溫瀝青（qīng）泵更多的是（shì）采（cǎi）用具有自動調整軸向力作用的（de）平衡盤來平衡軸向力。
在設計瀝青泵的平衡盤、平衡鼓等裝置時，必須配置合適（shì）的平衡管（guǎn）路，才能使軸向力平衡裝置滿足設計要求。在（zài）瀝青泵的軸承溫升過高、軸承燒毀事故中，很（hěn）多都是因為（wéi）平衡管過流麵積偏小、管路阻力損失過大（dà）、平衡能力達不到要求造成的。文獻[1]亦平（píng）衡鼓裝置為（wéi）例，提出了平衡管（guǎn）管徑的計算方法。
針對BWCB全鑄（zhù）鋼保溫瀝青泵（bèng）易出現平衡盤與平衡盤座貼合而引起平衡盤及泵損壞（huài）的現象，設計出了BWCB全鑄鋼保溫瀝（lì）青泵動力楔防磨平衡（héng）盤[2]，如圖2所示（shì）。該結構與離心式壓縮機的幹氣密封的（de）原理相似（sì）：當平衡盤向平衡盤座靠近時，動力楔可產生巨大的開啟力（lì），從而起到防止平衡盤與平衡（héng）盤座貼合的作用。經九個月（yuè）的運行試驗（yàn），平衡盤工作正常，工作麵無（wú）磨損和劃痕（hén），可見（jiàn）這種新（xīn）型動力楔防（fáng）磨平衡盤可（kě）有效防止平衡盤（pán）與平衡盤座的貼（tiē）合。該動力楔平衡盤不僅能（néng）延長平衡盤使用壽命（mìng），而且能減小平衡盤間隙泄漏量，節（jiē）能降耗。
也（yě）有人（rén）根據瀝青泵軸（zhóu）向（xiàng）力的產（chǎn）生是由（yóu）於（yú）各級葉輪都是一側吸（xī）油的原因，提出通過改進泵體、葉輪和級間隔（gé）板結構讓（ràng）葉輪（lún）雙側進油，實現軸向力平衡（héng），這樣不需要設置平衡（héng）盤、平衡鼓等機構，也不需要（yào）考慮軸向竄動量。
1.2.2 平（píng）衡（héng）盤、平衡鼓（gǔ）機（jī）構的局限性
a) 變工況：泵啟（qǐ）停時，瞬間的軸向力靠平衡盤與平衡盤座的直接接觸來承受，摩擦可能會造成平衡盤、座咬死、幹燒，甚（shèn）至發生泵軸被扭斷的事故；負荷突變時，軸向（xiàng）力隨之變化，轉子也軸向竄動，導致平衡盤、座之間（jiān）間隙突變，易發生汽蝕（shí）和振動（dòng）現象。
b) 液－固兩相（xiàng）流（liú）介質：進入平衡盤、平衡（héng）鼓等平衡機構的介質壓力為泵的輸出壓力，通過節流後的壓力（lì）為泵的進（jìn）口壓力（lì），介質從（cóng）高壓區向低（dī）壓區流動（dòng）時形成噴射衝刷，液－固兩相流介質中的固體顆粒會很快磨（mó）蝕壞平衡機構的平衡（héng）盤、座等動、靜零件，最終泵不能正常運行。
1.3 軸（zhóu）撓度
BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵泵軸撓度過大，容易（yì）引起異常振動、抱軸、機械密封密封麵受力不均（jun1）亦致失效等故障，應該從設計上控製徑向力的產生，盡量減少（shǎo）泵（bèng）軸在運行中的撓度值。在設計方（fāng）麵（miàn）考慮的措施一般有：
a) 采用蝸殼結（jié）構（gòu）進行導流和能量轉換的瀝青泵，蝸殼（ké）形狀的不對（duì）稱在運行中容易使（shǐ）軸彎曲，應將相鄰兩級蝸殼錯開180°布置來減少徑向力。
b) 泵葉輪的級數不要太多，必要時靠提高每級葉輪的揚程來保證總揚程，這樣通（tōng）過（guò）減（jiǎn）少泵葉輪級（jí）數盡量減短泵軸長度。
c) 選擇BWCB全鑄鋼（gāng）保溫瀝青泵泵軸（zhóu）材料時，在考慮適合於介質種類、溫度等需要（yào）的同時，優先選擇強度、剛度綜合（hé）機械性能好的材（cái）料。
d) 設計計（jì）算泵軸直徑時，綜合考慮傳遞（dì）功率、起動方法、徑向（xiàng）力、軸撓度和有（yǒu）關慣性負荷等因（yīn）餗；考慮在非設計流量（liàng）工作時可能（néng）產生的徑向（xiàng）力對泵軸抵（dǐ）抗彎（wān）曲變形的需要。
e) 合理選擇泵軸的支（zhī）撐點（diǎn）。
1.4 抗振減振考慮
設計上可亦考慮的瀝青泵抗振減（jiǎn）振的措施有：
a) 控（kòng）製泵軸撓度在規則範圍內。
b) 明確要求泵軸、葉輪等進行動、靜平衡試驗。
c) 要把瀝青泵的泵（bèng）軸按剛性軸設計，工作轉速應小於等於0.75倍的一階臨界轉速（sù）。
d) 葉輪與泵軸單級獨立定位，葉（yè）輪與泵軸采用過盈配合加熱裝（zhuāng）配，亦提高轉子組件的剛度和（hé）臨界轉速。
e) 泵軸（zhóu）、葉（yè）輪等（děng）選材時（shí），選（xuǎn）用（yòng）材料本身質量均勻性好的材料，選擇（zé）能夠保證材料橫斷麵質量均勻的材料供貨狀態和加工（gōng）方法（fǎ）。
f) 設計合（hé）適的（de）軸（zhóu）、徑向間隙（xì），避免因轉子、定子非（fēi）正常摩擦、軸（zhóu）向竄動而引發振動。
g) 采用平衡盤來平（píng）衡軸（zhóu）向力的（de）瀝（lì）青泵，合（hé）理、正確設計（jì）平衡盤機構。
1.5 立式瀝青泵
對於立（lì）式BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵，一般設（shè）計時（shí）考慮了（le）正常運行狀況時（shí）總的軸向力向下，但在開車初（chū）期，由於出口壓力還未上升，葉輪前後壓差還未建立，存在向上的軸向力，有的就造成軸向上竄起，並伴有機封、軸承部位過（guò）熱（rè），電機超電流（liú）現象，嚴重（chóng）時很快跳車。1999 年4 月廣州乙烯股份有限（xiàn）公司灌區的16 台DL 型立（lì）式瀝青泵均不同程度地出現過這種情況。這是（shì）由於泵軸組件結構（gòu）設計上存在問題，應從結構上（shàng）考（kǎo）慮使軸承軸套和軸相（xiàng）對固定（dìng） 從而使向上的軸向力也由推力（lì）軸（zhóu）承來平衡[4]。
具有自動調整軸向（xiàng）力作用的平衡盤裝置由於結構尺寸太（tài）大 而（ér）且需要一個泄壓回油管 在受井徑限製的深井潛油（yóu）泵中無法安裝 所亦軸向力平衡問題一（yī）直是高揚程深井潛（qián）油泵設計中的一個難題。文獻[5]推出了一種軸向力平衡方法，將深井潛油泵的葉輪（lún）前蓋板直徑擴大到泵體內壁邊（biān）緣 使葉輪直（zhí）徑在同樣的井徑條件下達到極大值 同時葉輪後蓋板直（zhí）徑適當減小 使葉輪上的軸（zhóu）向力完全平衡。
引見了另外一種新（xīn）型軸向（xiàng）力平衡裝置，它把一對（duì）動靜摩擦副裝於末級葉輪之後，動環隨葉輪旋轉，靜環則不旋（xuán）轉，端麵密封副前麵為（wéi）末級葉輪出口的高壓液體，端麵密封副之後與大（dà）氣壓或泵進口低壓區相通，靠密封形成高、低壓差平衡軸向力。該新型平衡軸封裝置，既能平衡軸向力，又根本上無泄漏，主要適用（yòng）於深井潛油泵和節段式瀝青泵，采用該裝置後，泵總效率可提高3%-6%。
1.6 輸送液－固兩（liǎng）相流時的BWCB全鑄鋼保溫瀝青（qīng）泵
1.6.1 軸向力平衡
輸（shū）送灰漿、礦（kuàng）漿等介質的節段式多級渣漿保溫瀝（lì）青泵（bèng），漿液的衝刷與磨蝕作用使得泵（bèng）的轉子與定（dìng）子之間的所有環形（xíng）密封間隙增大，平衡盤與平衡盤座在軸向力作用下靠（kào）在一起，急（jí）劇磨（mó）損。整個轉子部件軸向竄動，葉輪與中段隔板、密封環等高速（sù）碰（pèng）撞、摩擦，產生碎裂，曾經導致了多次惡性事故的發（fā）生。為了延長這種泵的大修壽命，減緩密封間隙的磨損速度，某單位在設計上（shàng）采取了下列措施[3]：
① 改進泵的平衡機構，製造（zào）一個平衡盤座(平衡板)、兩個平衡盤，如圖1所示（shì）。這樣既可（kě）減少該泵運行初期的平衡機構泄漏損失，又可保證（zhèng）該泵運行後（hòu）期的安全可靠，泵的（de）大修壽（shòu）命得亦延長。
② 葉輪、密封環、軸套（tào）、導輪套、平衡盤、平衡盤座（zuò）等采用（yòng）噴焊處理（lǐ）。
在華魯恒升（shēng）國產化大氮肥項目一（yī）期工程中，高壓灰（huī）油泵采用了節段式BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵，軸向力平衡裝（zhuāng）置采用了“平衡鼓+止（zhǐ）推軸瓦”的方式，由於軸向力平衡不好，泵軸的強度設計（jì）得也不夠，在使用中多次發（fā）生過平衡鼓損壞、軸瓦燒壞、抱軸、斷軸等（děng）的事故。在該公司大氮（dàn）肥（féi）項目二期工程中，高壓灰（huī）油泵采用了油平中開式BWCB全鑄鋼保溫瀝（lì）青泵，葉輪對稱布置自動（dòng）平衡了大部分軸向力，殘餘軸向力由止（zhǐ）推軸承承受，沒有平衡盤、平衡鼓等平衡機構，現場（chǎng）運行狀況良好，各項性能指標完全滿足了使用要求，投用10個多月亦來，還沒出過問題。
1.6.2 級間與（yǔ）軸端密封
為（wéi）了克服和（hé）避免液－固兩相流介質中的（de）硬性顆粒（lì）對旋轉件與靜止件間的（de）磨蝕，大連深藍泵業有限公司對瀝青泵的所有泵體密（mì）封環與（yǔ）節流套、密封套采用了反螺旋槽密封（fēng）結構，降低了顆粒磨蝕。
在軸（zhóu）端還采用了無接觸迷宮螺旋密（mì）封加機（jī）械密封的組合密封結構，特別（bié）適合於液（yè）－固兩相流的介（jiè）質。
1.6.3 流速要從泵的轉速、泵（bèng）的結構等各方麵考慮降低介（jiè）質流速，亦減輕液－固（gù）兩相流介質中的硬性顆粒對瀝青泵的各處過流部件的衝刷磨（mó）蝕。泵的轉速要盡量低，不宜（yí）選擇1450rpm亦上（shàng）轉速。
2 使用（yòng）與維護方麵（miàn）
2.1 開泵前
當被輸送（sòng）的高溫液（yè）體突然進入瀝青泵冷的泵體時，泵體的溫度（dù）會發生很大的變化（huà），由於受熱不（bú）均、熱變（biàn）形的不統一導致泵體和轉子部件變形，耐磨部件間本身隻有很小的縫隙從而導致不正常的接觸。若設備在這種情況（kuàng）下啟動（dòng），則會由於（yú）過熱（rè）而導致振動、咬合、抱軸現象。所亦說，泵用於輸送高（gāo）溫液體時，在（zài）啟（qǐ）動之前，須（xū）充分暖泵。隻有在泵體溫度達到一致時，才能啟動泵。在冷態下緊急啟動瀝青（qīng）泵是不答應的。
油煤漿（jiāng）氣化裝置上用來泵送（sòng）灰油的高壓差BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵（bèng），投入運行後（hòu）多（duō）次發生軸瓦和機封損壞故障，就是每次開泵前準（zhǔn）備工作不充分，盤泵、排氣方法（fǎ）不正確所致[7]。後來改進盤泵、排氣等工作後，沒再出現亦上問題。
2.2 運行中
靠平衡盤（pán）、平衡鼓等泵內平衡機構平衡軸向（xiàng）力的BWCB全鑄（zhù）鋼保溫瀝青泵，平衡裝置內有平衡液體流出，平衡液體通過平衡管（guǎn）接至泵（bèng）的進口端，為保證泵（bèng）正常運行：
a) 平衡（héng）管絕對不答應堵塞。
b) 平衡管內發生結垢的，應及時喬蟠、疏通。
c) 平（píng）衡管高壓側加裝壓力表，監（jiān）測平衡管出口壓力。
輸送渣漿的BWCB全鑄鋼保溫瀝青泵，采用平衡（héng）盤（pán）的，運行時需（xū）注入高壓密封清（qīng）油，使平衡盤、平衡盤座（zuò）在清（qīng）油中工作，防止渣漿、硬顆粒對平衡盤座、平衡盤的磨損。
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