ZYB-1.5/2.0增壓（yā）泵困油現（xiàn）象的原因,增壓（yā）泵使用者遍布全國各地,本型泵是為重油煤焦油的轉（zhuǎn）輸增壓噴射燃燒以及（jí）重油,煤焦油深（shēn）加工工藝過程中而特別設計的。
ZYB-1.5/2.0增壓泵結構簡單緊湊,製造容易,維護方便，有自吸能力，但（dàn）流量、壓力脈動較大且噪（zào）聲（shēng）大。增壓泵必須（xū）配帶安全閥，以防止由於（yú）某種（zhǒng）原因如排出管堵（dǔ）塞使泵（bèng）的出口壓力（lì）超（chāo）過容許（xǔ）值而損壞泵或原動機。當一（yī）對齒（chǐ）開始進（jìn）入（rù）齧（niè）合時，另一對齒（chǐ）未能脫離（lí）齧合，這（zhè）也就使得在兩對齒之間形成了一個（gè）封閉區間，該區間既不與高壓壓油（yóu）區相通（tōng），也不與低壓區吸油區相通（tōng），當齒（chǐ）輪繼續旋轉，在高壓區齧入的齒之間油壓迅速增加，形（xíng）成超高壓，當（dāng）該隊齒（chǐ）轉過（guò）中間點，這對齒之間空間增大，形成吸空現象，出現（xiàn）大量氣穴，在增壓時，使得齒（chǐ）輪齧合阻力激增，對浮動側板上的滑動軸承形成很（hěn）大（dà）壓（yā）力，而在低壓區形成（chéng）氣（qì）蝕和較大噪音。為了保證ZYB-1.5/2.0增壓泵平穩，所以增（zēng）壓泵的齒輪重合（hé）度大於一。
這種現象（xiàng）叫做ZYB-1.5/2.0增壓泵（bèng）困油現象，解決辦法通常是（shì）在浮動側板上開卸荷（hé）槽，卸荷槽開法是在高壓齧合區開槽，使得齧入時形成的高（gāo）壓油流入壓油（yóu）區，也就是壓油口，而低壓（yā）區開槽使得齧出（chū）時形成的真空（kōng）區與吸油口相通，這樣（yàng）就解決困油現象。
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